岩国からは227系天国になります↓
広島地区の227系は2両固定と3両固定の2種類があるので2~8両編成が組めます。運転士目線だと各駅の停止位置目標がバラバラだと大変ですね。
広島駅で下車して広島焼を食べました。こちらはかなり前にバイトの先輩に教えてもらったお店ですが、毎回行列ができている人気店のようです↓
このまま食べると物足りないので、卓上の好みのオタフクソースをたっぷりかけて食べましょう↓
広島駅は路面電車がJR改札と同じフロアに乗り入れるようになりましたね↓
kyokutyoのひとりごと
可部線の次は芸備線に乗ります。快速列車だったので三次まで82分でした。
途中「祝!復活ありがとう芸備線」という幕が見えました↓
三次駅前↓
昼食は駅近くの店で広島焼を食べました↓
この後に備後落合方面へ向かうのに、広島から1本後の列車でも間に合いましたが、着席確保と昼食タイムということで1本前に乗車したのであります。
駅舎↓
案内図↓
小さな待合室↓
写真コーナー↓
改札内に入りました↓
広島方面↓
時刻表。東方面は本数が少ないです↓
キハ120だらけ↓
駅名標↓
備後落合方面↓
ホームは長いです。10両は軽く入りそうな感じ↓
備後落合行に乗車します↓
私みたいなヲタだと停止位置目標を確認して乗車位置はここだろうって感じで待ちます。が、しかしこの駅ではハズレました。エレベーター付近に停まりますと放送が入りました。
そして三次駅の改札口付近で運行状況の自動放送が流れていて、木次線が大雪で運休していると知りました。3日後に乗車予定だったけど、たぶん無理だろうということで旅程を組み直していました。