タグ: 719系

写真の整理ができていないので更新をサボっていてすみません…。

日付が変わるので昨日ですが、奥羽本線の山形線区間に新車が投入されると発表がありました。

・奥羽本線(山形線)に新型車両を投入します
https://www.jreast.co.jp/press/2025/20251126_ho03.pdf

投入されるのはE723-5000で11編成22両となっています。これは現在の719系の数と一致しますから719系の置き換えと言ってよいでしょう。

運用区間は福島～山形～新庄となっていますが、現在の719系は山形～新庄が1往復だけなので、福島～山形がメインでしょう。

719系は登場から約35年ですからもう古い車両です。個人的には見た感じそこまで古さは感じませんが、機器がもう持たないというのもありそうです。

新車の投入は2026年の秋と書かれています。22両なら一気に置き換えできそうですが、既に廃車された719系1編成の解体に時間がかかっていたのを見ると、順次置き換えて行くのかなと予想します。標準軌車両なので郡山などに持って行けず、前回と同じく新庄での解体でしょうから。

そうなるとあと1年は乗れそうですね。好きな車両の1つなので引退まで何回か乗りに行こうと思います。

引退すると残念ながら719系は形式消滅となってしまいます。しかし0番台1編成が機械扱いの訓練車として仙台に存在しますので、車体は見ることができそうです。去年、運転体験をしていたようですね。

Xを見ていたら、719-5000が1編成廃車されたというのが流れてきました。ついに廃車が始まったか…と思いましたが、置き換える新車が登場していませんから、もうしばらくは大丈夫そうです。

719-5000は12編成あって1編成が抜けても余裕があるようです。だから今回の廃車は部品取り目的か、状態が悪かったかでしょうか。

個人的に今のJR東日本の中で一番好きな車両なので、置き換えられてしまうと悲しいですｗ24両だからあっという間に置き換えられそうですね…。今年は1月と3月に乗っていて、また乗りに行かないと…。

次に500系のお話です。こちらも最近1編成が脱落しました。そしてN700系の短縮版が運用開始となり、この流れが進んでいきそうです。2027年に引退との報道がありますのでまだ先ですが、運用が減るのは間違いないから選択肢が減ってしまいます。以前から全区間で乗っておこうと思っていたので、これを機に乗ることにしました。できればGTO編成がいいけど、こればかりは運でしょうか。