行きで見たE4系は1枚しか撮影できなかったので、帰りにE721系のボックス席に座ってじっくり撮影しました。
車庫ではE5系等が昼寝しています↓
在来線の車庫では719系がいました。と言っても訓練車で唯一の0番台となりました↓
2022-1 東北3 利府→仙台 E4系を眺める
タグ: E4系
2022-1 東北2 利府支線に乗る
東北本線には幾つかの支線があり、今回は利府支線に乗ります。新利府駅で降りた記憶はあるけど、利府駅まで行った記憶が曖昧なので、全線完乗に向けて乗っておくことにしました。
仙台から利府へは直通列車と途中の岩切で乗りかえるパターンがあります。今回は直通列車で701+E721で堂々の6両編成。だからガラガラです↓
701系は色々と不評な車両のようですが、車窓を楽しむのに良い車両であると思います。でも汚いので掃除してｗ↓
新幹線車庫の横を通り、なんと引退したE4系がいました↓
利府駅に到着。観光マップ↓
利府駅↓
ホーム先端↓
足下が凍っているところが多数あり、恐る恐る歩いていました。それでも転けそうになりましたｗ
2020-11 北陸15 E4系で帰る
翌朝、早起きしてチェックアウトの準備をします。チェックアウトして改札前のニューデイズで地域共通クーポンを消費しました。使うタイミングがここしかありません。
長岡駅は在来線で乗り換えることは多いけど、新幹線ホームに入るのはたぶん2,3回しかありません。
長岡駅新幹線ホーム↓
E4系が入ってきました。ブレてます↓
北陸新幹線のチケットが取れなかったことにより、115系に乗る、ET127系に乗る、E4系に乗ることができました。
E4系は16両編成でしたので空いてました、というか東京までグリーン車貸し切り状態でした。
グリーン席↓
一番前はオットマン有↓
この席は微妙?↓
ご案内↓
2階席なので眺めが良いです。これを味わえるのも残りわずか…↓
東京駅に到着しました。みんな大好き連結部分↓
ロゴ。車体がデカいのがよくわかります↓
たぶんこれが最後の乗車となるでしょう。もっと写真を撮っておけばよかったと後悔。
これで北陸旅は終了となります。