kyokutyoのひとりごと
改札内に入ります。特急の乗車口がわかりやすく表示されています↓
ドアが2ヶ所ある車両は座席番号も載せて近いほうが分かると完璧ですね。
釧路駅は3面5線↓
改札口直結の1番線は特急がメインでホームが長い↓
改札口↓
他のホームへは地下道を通ります。1～3番線は階段とエスカレーター↓
4,5番線へは階段のみ↓
扉の奥はかつて存在したホームへの通路だったようです。
どう見ても年月で、この地下通路ができた年のようです。56年前…↓
2,3番線へ↓
10両が入るホーム↓
大きな炭↓
湿原の鐘。ラーメンを食べている時にホームが見えて、多くの駅員が雪かきをしていました↓
4,5番線はホームが短い↓
4,5番線へ↓
時刻表↓
6両は入りそうだけど、柵があって3両まで↓
空港からバスで釧路駅へ。このバスは大楽毛駅前にも停車するので、大楽毛駅で乗りかえたほうがよい場合があるかもしれません。
釧路駅に到着。久しぶりなはずなのにそう感じない↓
気を付けながら歩きます↓
デゴイチの動輪↓
マップ↓
改札前。みどりの窓口があります↓
自動改札機設置駅。3分後に発車する帯広行きに乗れるけど、腹が減っていたので1本見逃します↓
改札の右側にはカード専用の指定席券売機と話せる券売機がそれぞれ1台ずつありました。
トイレは改札外で奥のほうにあります。その通路に飲食店があります↓
喫茶店でらーめんを食べました↓
ようやく涼しくなったけど、また暑くなる可能性もありそうですね。今月のまとめです。
今月は12回搭乗で約20000FOPの獲得となりました。先月のまとめでは16回搭乗予定と書きましたが、やむを得ない事情により4回分キャンセルとなりました。キャンセル料がかかることよりも、7000FOPを逃したことが痛いです。さっそく12月に予約を入れました。それでも1500FOPくらい不足するので、Fに2回アップグレードするか、どこかで乗るかする必要があります。後半に修行するとこういうこともあるので、やはりFOPは年の前半で稼ぎたいですね。来年は修行しませんが…。
今月上旬はHND-OKA-HNDを3往復、正確には4日間で初日にHND-OKA、2日連続でOKA-HND-OKA、最終日にOKA-HNDという行程でした。
中旬にはSINに行きました。航空券を普通に買うと30%積算かつツアープレミアム適用外運賃なので、初めて国際線のダイナミックパッケージを利用しました。同じOクラスでも海外DPだと50%積算でツアープレミアム対応になります。
同じく中旬にOKA経由でISGに日帰りで行く予定が台風の影響で怪しかったので1日ずらしました。結果的には元々の予約便は全て運航されました。
そして下旬にISGとOKAを1往復ずつの予定が前述の通りキャンセルとなりました。
さて来月は15回搭乗予定です。今月と同じく20000FOPくらい獲得する…はずです。そして10月と言えば鉄道の日関連で秋の乗り放題パスが発売され、もちろん買うので1～2回搭乗が増えるかもしれません。
根室本線が一部区間廃止ということで、まだ乗っていない新得～富良野を乗りに行くことにしました。廃止間際だと混みそうなので冬の間にしました。青春18きっぷと北海道東日本パスのどちらを使うか迷いましたが後者にしました。釧路から西に進んで札幌に向かい、乗っていない札沼線と日高本線を乗って新千歳から帰る計画です。
北海道まではNHのトク旅マイルを利用。KUH、つまり釧路空港は初めての利用だったのでちょうどよい機会となりました。
羽田空港T2は滅多に行かないのでアウェー感がありまくりです。福井の宣伝なのか恐竜がいました↓
すっかりクリスマスムード↓
機材はA321でした↓
JLのB8と並ぶ↓
離陸後、羽田空港がよく見えました↓
コーヒーをいただきました↓
山形空港が見えました↓
雪景色が綺麗です↓
ついに北海道上空へ↓
ぐるっと回って北側から釧路空港に着陸↓
バスの時間までわずかなので空港見学はできませんでしたが、これだけ撮影。-1.1℃でも特に寒くは感じません↓
阿寒バスで釧路駅に向かいます↓
大手旅行会社の国内ツアーカタログみたいな冊子を久々に見ました。添乗員有りの団体ツアーは苦手なので利用することはありませんが、行ったことが無くて良さそうな所が見つかる場合もあるので、見てる分には楽しいですね。それにしてもいろんなツアーがあって、企画する人は大変そうだなぁと思ってしまいます。
これから冬を迎えるので、沖縄行きのツアーが安めで巻頭に多く載っていました。そこで気になったのが、写真がどれも晴天の青い海なのです。経験上、冬は曇天の場合が多いですから、パンフレットのような写真を期待して行くと、かなりがっかりするでしょう。かと言って曇天の写真を載せるのも微妙ですから、注意書きに晴天の場合とか記載したほうがいいような気がします。
スーツケースはL/M/Sの3種類持っていて、先日のSIN修行?で機内持ち込み対応のSサイズを持っていたら、行きの羽田空港駅到着時にキャリーバーの部分がぶっ壊れてしまいました。
修復不可能なので買い換えようと(8年ぶり)ネットで検索したら、最近のものは充電用のUSBポートがついていたりしますね。スーツケースの中にモバイルバッテリーを入れて使うことになります。でもモバイルバッテリーって預け荷物不可ですから、うっかり取り忘れてしまう人がいるでしょう。X線検査で気づけばいいですが、見逃してしまう可能性も否定できません。
販売者側の注意書きを見ると、モバイルバッテリーの預け入れは航空会社の規定をご確認下さいと書かれています。調べてないので預けられる航空会社があるか分からんけど、超高確率でダメでしょう。うーん、こういう製品は良くないと思ってしまいます。
そう言えばチャンギ空港で電動スーツケースなるものを見てしまいました。子供が乗っていて結構なスピードが出ていました。そういうものがある事は知っていたけど、実際に見ると危険すぎると思ってしまいました。
今回は近々使う予定があってSサイズを優先して購入しましたが、実はLサイズも限界に近いので買い換えなければなりません。某流行病前までは年に1回使うか使わないかだったのが、毎月使うようになって酷使してしまい色々とボロボロなのです。少なくとも今年は長期滞在する予定が無いので後回しにします。
ちょっとさぼりすぎました。ちょっとずつ更新していくつもりですｗ
先日SINに行ってきました。行きのHND-SINで、トイレで喫煙したアホがいました。
通路側の席に座っていたら、自席に戻ろうとするおっさんが通路を歩いてきてヤニ臭いなぁと。ヘビースモーカーだと服や体に臭いが染みついてる人がいるじゃないですか。その時は隣がそんな人だったらイヤだなぁと思うくらいでした。
そして20～30分後だったか、Y席中央のトイレでタバコを吸った人がいたと警告放送がありました。ああ、やっぱあのおっさんだったのかなと。よく考えたらそのおっさんがトイレに行く時には臭いがしなかったわけで、間違いなくそうだろうなと。でもそのおっさんが吸ったという証拠はありませんからこちらから何も言いませんでした。
もう何回も飛行機に乗っているけど、トイレで喫煙した人がいたというのは初めてかもしれません。忘れているだけかもしれませんがｗそこで思ったのは、何で警告放送までそんなに時間がかかったのかなと。トイレには煙探知機があるので喫煙すると作動してすぐ分かるはずです。ただし加熱式タバコだと煙が出ないので作動しなかったのかもしれません。でもトイレ内に臭いが残りますし、CAさんはこまめにトイレをチェックしてますからすぐ気づきそうなものですが…。よく分からないけど禁止行為なのは間違いないので絶対にやめて欲しいですね。
ちなみにシンガポールではタバコの持ち込みが厳しいので喫煙者の方はご注意ください。
地震や台風、そして雷が多い月でしたね。今月のまとめです。
今月はHND-OKA-HNDの2回搭乗で約4300FOPの獲得となりました。夏休み期間のせいか平日でも往復ど満席でしたし、同日の他便も同様でありました。
さて来月は…16回搭乗予定でそろそろ本気を出しますｗうち2回は急遽追加した国際線です。今まで台風による予約便が欠航になったことはありませんが、これだけ予約があると台風が多い月ですから、どこかで旅程崩壊が起きそうな気がしてなりませんｗ
急遽某所に行こうとJL国際線を検索していると、エコノミークラスだとZ、Q、N、Oなどの30%積算運賃ばかり出てきます。これらはツアープレミアム対象外だし、修行的にも全く美味しくない運賃なのでSやVクラスで検索したいのに出てきません。
以前はセール運賃として30%積算運賃があった気がしますが、今では通常の運賃として出てきてしまいます。そして運賃体系も変わっていました。
これはTYO-SINの運賃です↓
Y席で検索するとOかQかNばかり出てきます。例えばNクラスが出てきたとして便を選択すると、SpecialかSemi-Flex、Flexの選択肢が出ます。
SpecialとSemi-Flexでは7500円の差があり、予約変更や払い戻しのルールが異なります。しかしこの2つは同じNクラスです。最初の表を見るとわかりますが、低いブッキングクラスでも料金プラスで緩いルールにできるようになっています。
昔はルールの違いを利用して30%積算運賃が出ないように検索していたりしましたが、現在のルールでは条件が同じになっているのでそれができません。アップグレード対象運賃だとKやHクラス等の検索ができるけど、これらのクラスは日本発の場合はかなりお高いです。
こうなると電話して予約を作るしかないと思います。でも時間がかかりそうだし、高額な手数料も取られてしまいます。
そうそう、30%積算運賃を回避する方法が1つあります。ツアー運賃で予約する方法です。ツアーなら通常の30%積算クラスでも50%積算になります。そしてツアープレミアムも対象。それに気づき、セールで割引額が大きいこともあって今回はツアーで予約しました。
帰りはHKG-HNDのJL便に搭乗します。マイルでPYを予約していました。この区間のPYは最低マイルの15000マイルで取れる場合が多いです。この時は確かY席より少ないマイル数だったと思います。
チェックイン時にはQFラウンジに池と案内されてご丁寧に図までいただきましたが、当然CXラウンジへ行きます。搭乗ゲートもCXラウンジの目の前だし。
そしてFでは無いCXラウンジへ行くと必ずと言っていいほどFラウンジへ行かなくていいの？と聞かれます。Fラウンジは反対側で遠すぎますので行きません。
安定の担々麺をいただきました。少なめなので2つ頼めばよかったかな↓
そして外が見える席に移動↓
搭乗機が到着しました↓
PY席は例の背もたれが倒れないタイプのシート。座面が前に出るなんちゃってリクライニングシートで私は好きではないです。
機内食は…チキンかな↓
九州付近を飛行中↓
羽田空港には数字が少ないほうの端のゲートに到着となり、かなり歩かされました。入国手続きは成田と同様でスムーズに通過し、バスにギリギリ乗車できました。
これで今回の国際線修行は終わりです。今回のKUL-NRT/HND-MMY-HND/NRT-KULで33280FOPの獲得となりました。