kyokutyoのひとりごと
昨日、MHアップグレード入札の記事を書きました。今回はその結果です。twitterには先に書いてしまいましたがｗ
なんと20時間後にメールが届き、アップグレード成功してしまいましたｗ
まさかこんなに早く結果が出るとは思いませんでした。
入札した時点ではYの残席が3席程度、Cはガラガラだったので、Yを空ければその分を高く売れる、ということでアップグレード成功なのかなと思います。それかステータスが効いているのかもしれません。もちろんそれは中の人でないとわかりません。
今回の修行?では4区間中これだけYでしたが、これで全部Cになりました。
MH便の搭乗日が迫ってきました。
1ヵ月くらい前に、MHアップグレード入札に応じないと言う記事を書きました。そして1ヵ月が経ち、ど満席っぽいのでネタ作りのつもりで入札してみることにしました。
入札額は7890円、もちろん最低額ですｗ結果は48時間前にメールで通知されるようです。どうなるかなｗ
・国際線「燃油特別付加運賃」を同額で継続
http://press.jal.co.jp/ja/release/201802/004619.html
個人的には上がると予想していましたがUSD78.29でした。そして日本円換算で8762円となり、海外発旅程はゾーンB、日本発旅程はゾーンCでどちらも2～3月発券分と同額になります。
とりあえず上がらなくて良かったですね＾＾
最近バースデー搭乗が話題になっていますね。まぁ、世の中いろんな人が居るんだなぁと思いました。
ちなみに私の記録を調べてみると、誕生日に搭乗したのはここ8年で3回ありました。私から誕生日だから…とか要求することはありませんし、しようとも思いませんｗそして向こうから特別な扱いをされた事もありません。
ただ、唯一例外がありまして、前にバースデー割引みたいなのがありましたよね。誕生日が搭乗日ではありませんでしたが、これを買って乗ったらCAさんからお祝いされてオリジナルグッズをもらったことがあります。(もちろんこちらからは何も言っていません。)
バースデー割引なので買った人には同様にそうしているんだと思いますが、それにしてもなんだか恥ずかしかったですねｗ
MHでNクラスという安いチケットを買いました。
MHでは座席指定に料金が必要になりました。でもJLの番号を入れたらちゃんと認識しているのか座席指定が無料でできました。
しばらく放置していて、今はどうなってるかな～と再度見ようとしたら、座席再指定はできないようでシートマップすら見られません。安いクラスは1回だけなのかもしれませんね。
expertflyerでシートマップを見ると超ガラガラな感じでした。しかし残席7になっているので、座席指定をしない人が多いのでしょうね。
4月にHKG行きを予定しています。aviosがあるので使いたいところだけど、繁忙期なので空きがありません。
帰りは夜行便に乗る必要があり、HKG-HND KAかHKG-NRT CXになります。TPE-HKG-TYOやKUL-HKG-TYOの片道発券とか色々考えましたが日本発の往復とあまり変わらないので微妙。
結局はJLの日本発で発券することにしました。JL日本発は久々ですね。FOPはお腹いっぱいなので、以前のような余計なものは付けませんｗなお、国際線出発地はTYOではありません。やたら高いので…。なのでKIX/NGO/CTSのどれかですね。KAともコードシェアしてくれれば選択肢が増えるんですけどねぇ(OKA/FUK/HND)。
A350-1000の試験機がデモツアーでHNDに到着した、なんてニュースがありました。
A350-1000はJLでも導入されるので中身が気になるところです。一方、CXにも導入されますが、既にシートマップが出ていました。
・CX A350-1000(35J)
https://www.cathaypacific.com/cx/ja_JP/travel-information/flying-with-us/aircraft-and-fleet/airbus-a350/1000.html
F無し3クラス構成で、Cは35Gと同様にシーラスのようですね。座席数的にはB777-300ERの77Gとほぼ同じになっています。PYをYに入れるならB777-200(772Z)も同様の座席数になります。
日本路線はしょぼい機材ばかりなので、導入されないかな～と少しだけ期待したいと思いますｗ
10日に香港でKMBの2階建てバスが横転し、多数の死傷者が出るという事故が起きてしまいました。
このバスはKMB872番、沙田競馬場から大埔中心へ向かう途中、カーブを曲がりきれなくて横転したようです。正確な情報は不明ですが、記事によると出発が遅れて乗客がクレームをつけたところ、運転士がスピードを出して、下り坂カーブで曲がりきれなかったようです。競馬場からのバスということで多くの乗客が乗っていたことが想像できます。
香港のバスに乗るときは2階に座ることがほとんどなので、このような事故が起こるとちょっと怖くなりますね。特に山頂から下る15番のバスは…。Aが付く空港バスは高速道路？でもゆっくり走って安全運転というイメージがありますが、一般のバスは荒っぽいイメージがあります。
バスとは無関係ですが、2階建てと言えば普通列車のグリーン車もよく考えると怖い部分がありますね。転けることはないでしょうけど、火事とかあった場合に…。欧州基準みたいに脱出用ハンマーがあればいいですね。
・那覇空港にダイヤモンドプレミアラウンジをオープンします！
https://www.jal.co.jp/info/dom/180201_oka.html
これは8日に発表されましたので遅い記事になります。OKAにDPラウンジができます。
個人的にはその様な予感はしていました。というのも受付に向かって左側で何かやってるっぽいのと、建物の外から見ても何か工事をしていて、もしかしたら…とは思っていました。
現在のサクララウンジは混み合っているので、DPラウンジができるのは良いですね。でもDPのほうが混雑したりしてｗ離島往復等で犬組エメラルド持ちが以外と多いかもしれません。
中身については画像を見るとCTSと同様で、個室感がある座席が設置されそうでgoodです。軽食として焼きカレーパンとスープ等を提供と書かれています。どこに行ってもカレーパン…。
オープンは2/28、しかし次にOKAへ行くのは6月の予定…。気が向いたら行くことにしますｗ
欧州発券に夢中ですっかり忘れていました。毎年恒例の夏の宮古島行きでホテルとレンタカーを予約しました。
まずはいつものホテルを検索すると満室の日が多く、残数がかなり少ない状態になっていました。次にレンタカーを検索してビックリ。48時間で約2万円となっていました。いつもより高いです。
どうしようかなぁと考えていたら、otsレンタカーでホテルを予約すればレンタカーが24時間で2500円のキャンペーンを延長していたので、これだ！と思いました。検索でいつものホテルが引っかかったので速攻で予約しました。ホテル直予約より400円高いけど、何よりもレンタカー代が15000円くらい安くなるのが大きいです。
航空券のほうはKUL発券の国内線部分を充てればいいので、それほど慌てなくてもいいかなという感じです。