「錦江台展望公園 スカイぱれっと」という少し広めの公園がありました↓
綺麗なトイレがありました↓
吊り橋はそれなりに揺れます↓
少し桜島が見えます↓
南下すると音響道路があって、確かに音が出ました↓
展望台が多い↓
2023-3 南九州4 錦江台展望公園スカイぱれっと
カテゴリー: 国内
2023-3 南九州3 指宿スカイライン
宮崎市内のホテルに宿泊しました。前日の高千穂も遠かったけど、今日は更にロングドライブとなりました。
宮崎自動車道を西に進んで霧島SAで休憩↓
宮崎道は東九州道と違って片側2車線で路面も良くて走りやすかったです。
鹿児島市内をスルーして指宿スカイラインを走ってみます↓
道中に展望所が多数あって、桜島を眺めることができます↓
2023-3 南九州2 国見ヶ丘
道の駅から西へ進んで山道を上っていくと国見ヶ丘があります。
雲海が有名なようです↓
見られるのは9月末から11月にかけての朝だそうで、更には発生するかどうかの運も必要なので難易度が高そうです。
雲海がなくても景色は抜群です↓
使用禁止↓
2023-3 南九州1 高千穂
今回はHND-KMIを利用してレンタカーでうろうろします。
KMIに着いたのは午後でした。北上して高千穂へ向かうわけですが、東九州道だったか、高速道路が酷いですねｗ路面はボコボコだし殆どが対面通行、そして制限速度50km/hの区間があったりしてとても有料の高速道路とは思えません。
高千穂は意外と遠くて着いたのは16時すぎておりました。なので道の駅から近くの橋まで行って眺めただけですｗ
高千穂観光マップ↓
神都高千穂大橋↓
なかなかの眺めですが高所恐怖症の人は厳しいかもしれません↓
道の駅まで戻ってきました↓
天手力男というそうです↓
2023-2 福岡24 チェックアウトして福岡を離れる
11泊したホテルをチェックアウトして、目の前のバス停から福岡空港へ。
まずは荷物を預けて身軽になって展望デッキへ。初めて行きましたが良いですね↓
ラウンジへ↓
そして東京へ…ではなく那覇へｗダイナミックパッケージは13泊まで可能なので残り2泊を那覇で予約しました。
那覇空港に到着。福岡からでもそこそこ時間がかかります。
大きな荷物があって、ホテルに持っていくのは面倒なのでコインロッカーにぶちこみます↓
場所は1Fのサービスカウンター裏です。長時間預けてもそんなに高くないです。
58号沿いのホテルに泊まります。入室↓
シングルルーム↓
2023-2 福岡23 折尾駅
折尾駅にやってきました。高架化されてから初めてです。
駅前。見えるのは筑豊本線ホーム↓
鹿児島本線と筑豊本線ホームの間に駅舎↓
旧筑豊本線ホーム。架線は撤去されてホームが残り、道路が通っています↓
こちらは筑豊本線～鹿児島本線の連絡線跡↓
これは「旧西鉄折尾駅の煉瓦アーチ」と言って100年以上もの歴史があるようです↓
駅からはこの位の距離↓
駅周辺マップ↓
駅に戻ります。完成予想模型がありました。大がかりな工事ですね↓
改札口↓
改札内にある店でかしわうどんを食べました↓
13時を過ぎたくらいでしたが大繁盛でした。駅弁も売っています。有名ですね。
鹿児島本線上りホームから筑豊本線ホームを眺める↓
左の2線が鹿児島本線～筑豊本線連絡線、右の3線が鹿児島本線。大きなカーブになっています↓
記事を書いていたら1年経ってどうなったか見に行きたくなりました。
2023-2 福岡22 福北間をひたすら移動
小倉から博多に戻って再度小倉へ。883系ソニック号は少しだけ前が見えます↓
モノレールが突っ込む形の小倉駅↓
またうどんを食べていましたｗコンコース内の店舗です↓
かしわうどんを食べたかったのに何故か売り切れで天ぷらうどんを注文。それでも少しだけかしわが入っていました。なお天ぷらはカップうどんと同じようなタイプで残念。
南福岡駅に戻ってきました。小倉はホテルと一体化、南福岡はマンションと一体化している立派な駅です↓
ホテル前のバス時刻表↓
福岡空港へは時間2本(1本の時間帯は100m先のバス停まで行けば2本に)、博多や天神にも行けちゃいます。
翌日、再度福北間を移動しまくります。博多駅で派手な列車を目撃↓
車端部以外は全て転換できる813系0番台↓
門司港駅に着きました。車番が2222↓
イカ釣り漁船821系と813系↓
821系は筑豊本線と熊本地区で活躍しているようです。
駅名標↓
たびキュンパスを買ってしまう
1ヶ月くらい前の記事で、JR東日本の「たびキュン早割パス」は微妙みたいな事を書きましたが、買ってしまいましたｗ
新幹線と特急でぐるっと乗るのもいいかなと思ったからです。ところが同じような事を考えている人が多いのか、はやぶさ号の普通車指定席が満席だったので諦めました。それで数日後に検索したら空きが出ていたので即購入してしまいました。
他の日を見ても平日だけ午前中の下りはやぶさ号が満席の日が多いです。最初は何か座席の制限をしているのかと思いましたが、ガチで満席っぽいです。そうなると急に乗ることになったビジネスマン等が困ってしまいますね。実際には立席特急券で乗れることは乗れますが…。
在来線特急は自由席にするつもりですが、同じような事を考えている人が多数いるとすると、早めに並ばなきゃいけないとか色々と思ってしまいます。指定席はあと1回権利があるので、どこで使うかこれから考えます。
2023-2 福岡21 北九州フリーきっぷを使う
最後に北九州フリーきっぷを使います。フリー区間は博多～門司港と門司～下関です。今回の旅で使った3種類のうち、このきっぷだけ本州に行けます。
2日間有効で特急の自由席に乗車できます。ということで福岡と北九州を行ったり来たりするだけですｗ
小倉駅上りホームでかしわうどんを食べました。麺がぶちぶち切れて微妙でした↓
小倉で食べるならコンコース内のうどん店がいいと思います。
以前は3,4番ホームでかしわうどんを食べていましたが2020年9月に閉店してしまいました↓
ホームの門司港寄りで撮影。14両くらい入りそう↓
811系リニューアル車が停車中↓
レッドアイとかいう特殊な編成のようです↓
415系に乗って下関に到着↓
長いホーム↓
115系に乗りたいけど小倉に戻ります↓
小倉に戻ってきました。地下通路はし～んとしていました↓
これもいつまで残るのだろう↓
2023-2 福岡20 諫早から帰る
諫早駅に到着後、またまた西九州新幹線に乗って帰ります。
かもめ号のプラレールがありました。ゆふいんの森号が傾いているｗ↓
出発まで時間があるのでホームのベンチで待ちます↓
ホームに人がいない↓
下りのかもめ号が到着したので撮影↓
超絶ガラガラでした…↓
武雄温泉から885系のリレーかもめ号に乗車して西九州フリーきっぷの旅が終わりました。