kyokutyoのひとりごと
前日にハウステンボス号に乗ってしまってスルーした佐世保へ向かいます。
車両は783系。ハウステンボス編成はリニューアルされていますが、こちらはそのままでした。
佐世保駅に到着しました。高架駅になってから行った記憶がなく、高架化が2001年だそうで、そうすると20年以上ぶりになります。
JRの駅では日本最西端の佐世保駅↓
日本最西端の駅はゆいレールの那覇空港駅ですね。
こちらは反対側の出口↓
すぐ近くが港でした↓
撮影スポット的なやつ↓
ショッピングモールの階段から↓
非電化になった今では415系というか電車自体が見られなくなりました↓
フルカラーLED化されたけど上部が欠けている↓
有明号のロゴも残ってるんですね↓
今回のフリーきっぷは指定席も利用可能。でも窓口で指定を受ける必要があり、並ぶのが面倒なので自由席利用です。というか九州の特急は自由席のほうが空いていると思います。
車内↓
ブルーリボン賞のプレートがあるという事は…↓
トップナンバー編成でした↓
もう30年以上前に製造された車両です。当分の間は残るような気がします。
ホテルに戻ったら近くのウエストでごぼう天うどん&かき揚げを食べました。ウエストは20年ぶりくらいかもしれません。福岡のうどんは柔らかいと言われますが、ふにゃふにゃでブチブチ切れるわけではないですね。
長崎駅を外から観察してみます。
こちらは新幹線↓
在来線側↓
立派な高架駅になりました↓
開業まで86日でした↓
新幹線改札口付近はまだ工事中↓
在来線改札内には指定席のモックアップがありました↓
個人的には指定席と自由席で差をつけるのは好きではありません。
長崎駅は新しく生まれ変わりましたが、以前の駅前広場からだいぶ遠くなってしまいました。
まだ午後の早い時間だったので再度長崎に行きますｗ
今度は787系で↓
朝は眠ってスルーした海をしっかり見ました↓
本日2回目の長崎駅↓
切り欠きホームの4番線からシーサイドライナー佐世保行に乗車します↓
ロングシートがメインで車端部にボックスシートがあったりします↓
ハウステンボス駅に到着↓
佐世保に行こうと思っていたら、隣にハウステンボス号が停車していたので乗り換えることにしました↓
783系もどんどん数を減らして、今となってはハウステンボス号と併結するみどり号くらいでしょうか。
ハウステンボス号車両は車内が新しくなっているので、新車が出ない限り残りそうな感じがします。
天井もライトカバーも綺麗に↓
早岐駅で佐世保からのみどり号と連結して博多へ向かいます。武雄温泉駅付近では開通前の西九州新幹線が見えます↓
博多に到着してお腹が空いたので名物のかしわうどんを食べました↓
昨日は夜遅くの到着だったので、みどりの窓口が閉まっていてフリーきっぷの引き換えができませんでした。よって今日の出発前に引き換えます。
以前の博多駅は窓口が多くて長い列ができていてもそんなに待たずに済んでいましたが、営業時間が短縮、そして窓口数も減らされてしまいました。営業時間は朝7時からで、既に行列ができていました。
今回使うフリーきっぷは、JLからバウチャーが送られてきて窓口で引き換えになります。よって指定席券売機では引き換えができません。そして前日までに引き換えないと当日の早朝から利用できないので注意が必要です。そして発券されたきっぷは120mm券なので18きっぷと同様に自動改札機の利用ができません。
通常は事前に旅程を決めて移動することがほとんどで、今回は珍しくノープラン。博多からみどり号に乗れるかな思っていたら、みどりの窓口の混雑で乗れず、その後のかもめ号に乗車しました。
かもめ号は885系6両編成、自由席車で佐賀までは混みあっていて一気に下車。そこからは空いたので写真が撮れました↓
885系も古い部類の車両に入ってしまいますね。上の空間は古臭さを全く感じませんが、座席がガタついていたり、足元の壁の汚れが目立ったりしています。
朝早く起きたせいか肥前山口以南の景色が良い区間を眠ってしまいました。
長崎駅に到着。新幹線ホームが見えます↓
乗ってきたかもめ号↓
新しい長崎駅のホームは先まで伸びていて行くことができます↓
新幹線ホームも同様↓
新幹線ホームのほうが高くなっています↓
車内の自販機サービス終了のお知らせが貼ってありました↓
昔は緑車に乗ればドリンクサービスがありましたが時代は変わってしまいました。
3、5番線の奥のほうに切り欠きホームの4番線があります↓
西九州新幹線が開通する前にかもめ号に乗っておこうということで乗車してきました。夏は高い、9月は同業者が多そうなので6月末になりました。
乗り放題きっぷを利用したいのでダイナミックパッケージで申し込み、オプションできっぷを付けました。
ホテルは博多駅周辺にしたかったけどお高いので天神付近にしました。
部屋↓
引き出し式のテーブルがあります↓
別にテーブルと椅子があります↓
ベッド↓
冷蔵庫はドア横にありました↓
残念だったのはバスルームのカーテンがカビ臭かったことです。まだ新しいホテルなのに…。
到着が23時近くだったのでさっさと寝ました。
横手駅にはGV-E197系?という事業用気動車がいました↓
駅前から↓
すぐに乗り換えず1本逃して飯を食べにいきます。ちょっと歩いたら幸楽苑があったので初めて入ってみました。ロボットが運んできたラーメン↓
そして駅に戻ります↓
拡大↓
近づく↓
あー、焼きそばが有名だったようでミスった↓
横手駅から奥羽本線下り普通列車秋田行に乗車。途中で追いかけてきたこまち号と並走、あっけなく追い抜かれました。単線並列だから見られる光景ですね。
1時間くらいで秋田駅に到着。東口は西口に比べてこじんまりしています↓
大曲から秋田新幹線で帰るのが一番楽ではありますが、ポイントは無いし、秋田空港を利用したことが無いので飛行機で帰ります。
秋田駅前から空港行のバスに乗車。40分くらいかかったと思います。もう1年以上経ってしまったのでどんな空港だったか覚えていません。
端のほうで待っていたようです↓
AXT-HNDはあっという間ですね。ただし埼玉の大宮周辺の人は空港まで(から)の移動を考えると新幹線のほうが楽でしょうね。
冬に雪で不通のため乗車できなかった北上線に乗るチャンスがやってきました。
JREポイントが通常の半分で新幹線に乗車できるキャンペーンがあったので利用しました。普段電車に乗らなくなったのでポイント残高が少なく助かりました。しかしながら400km以内に収めるため、宇都宮～北上間で乗車することにしました。
そして宇都宮までは折角だから東武線で行くことに。まずは伊勢崎線で館林へ。佐野線に乗り換えてしばらくすると、いわゆる車両の墓場と呼ばれている北館林荷扱所の横を通ります。なんと「りょうもう」用の251Fがいて座席が取り除かれ、車番も消されている箇所があってちょっとショックを受けました。他には東京メトロ8000系が解体待ちとなっていました。
佐野駅で両毛線に乗り換え、栃木駅まで211系に乗車しました。栃木から東武宇都宮行に乗車。20400には初乗車となりました。9時半くらいに東武宇都宮駅に到着しました。
東武からJRまでそんなに遠くないので歩いてもいいけど、この日は暑かったのでバスに乗ってしまいました。大通りに出て東武駅前バス停から乗車します。時間40本以上あるので時刻表を見る必要がありません。Suicaが使えました。
宇都宮から北上まで盛岡行のやまびこ号に乗車します。E5系10両編成でした。この頃はまだガラガラでしたね↓
2時間ちょっとで北上駅に到着しました。思ったよりも時間がかかりますね。
北上線まで約1時間あるので駅前をぶらぶらします↓
それにしても暑い！関東より暑く感じてしまいました。
案内図↓
新幹線と在来線は離れていて長い通路を歩くことになります。普通乗車券だったので新幹線側の東口から在来線改札を通ると西口側の外に出られないので、地下通路を通って西口側へ移動しました。
西口↓
そして北上線に乗車します。種別は快速列車だけどほぼ各駅停車でした。眠ってしまったのか、道中の写真がありませんでした。
71分で横手駅に到着しました。意外と短いですね↓
キハ100単行でした↓
広島を離れる日がやってきました。当初は広島駅まで行ってバスで空港へ向かうつもりで、事前に広島駅のバス乗り場も確認していましたが、気が変わって白市駅まで行って路線バスで空港へ向かうことにしました。
朝9時台の飛行機だったので早朝チェックアウトして宮島口駅へ↓
山陽本線の時刻表。本数はそこそこ多いですね↓
↑の広島方面行の時刻表の右側が有人通路で小さいボタンみたいなのが映っています。早朝など駅員が立っていない時間帯はこのボタンを押すと駅員が出てきて18きっぷのスタンプを押してもらっていました。
自動改札。上りホームへは左に進むとエレベーター、右に進むと階段というちょっと変わった構造の駅です↓
運賃表。岩徳線経由の方が短いのでちょっと変な感じになっています↓
上りホームから下りホームを撮影↓
岩国寄りにエレベーター設置↓
チチヤスの地元だそうです↓
6:05の糸崎行普通列車に乗車します。ここで貨物列車を待避↓
発車案内表示器は下関地区では両数表示、広島や関西地区は乗車位置表示ですね。一般人には後者のほうが分かりやすそうです。
宮島口から約75分で白市駅に到着しました。白市は「しろいち」ではなく「しらいち」です。改札口は上りホーム上にあり、改札を出ると目の前が空港行バス乗り場です。
逆に空港から来て広島方面へ向かうには下りホームへ行く必要がありますが、エレベーターがあるので大きい荷物を抱えていても安心です。
空港行の路線バスは乗客が私を含めて3人でした。幾らだったか忘れましたがそんなに高くはないと思います。
広島空港に到着。実は初めてでした↓
今から14ヶ月前なので国際線は全便欠航↓
展望デッキに入ってみました。指が入っちゃった↓
A321でしょうか↓
これで帰ります↓
サクララウンジがあるので入ってみました。貸切状態↓
搭乗して出発です。IBEXの機体が見えました↓
さて搭乗機はガラガラだなぁと思っていたら、CAのアナウンスで36名(だったかな)のお客様に～と言っておりました。そんなに少ないならわざわざ言わんでもｗと思ってしまいました。
朝早かったせいか爆睡して羽田空港に到着しました。