kyokutyoのひとりごと
総社駅の改札口はカーテンが閉まっていて無人状態。用がある場合はインターホンで呼び出しでしょうか↓
岡山までは吉備線と伯備・山陽本線経由では料金が異なるので、運賃が2段表示になっている駅が多いです↓
しかしICカードでは経由の判別ができませんから、安い吉備線回りの料金が適用されます。だからこれから特急に乗るのにきっぷの乗車券は買わずにICカード乗車券で乗りました。
みどりの窓口は閉鎖され話せる券売機が設置されています↓
総社からは特急やくも号に乗車します。1日上下3本のみ停車で、たまたま時間が合ったので僅か20分ですが乗車しました↓
273系のやくも号に初乗車。最近の車両は座席以外のスペースを広くとっていますね↓
普通車の座席は緑と青色になっています↓
20分しか乗ってませんが、新しい車両なので揺れが少ないなぁといった感想です。そのうち全区間乗車してみたいですね。
米原から姫路まで新快速に乗車します。225系だったようです↓
姫路から相生は223系でした。普通列車でもスピードを出しますね。写真はありません。
4. 115 相生→岡山
相生からは対面乗り換えで115系普通列車に乗車。写真はこれだけしかありません↓
5. 213-0 岡山→総社
岡山からはちょっと寄り道して伯備線に乗車しました。213系で2両編成なので混み合っていました。
総社駅で降ります↓
隣には総社始発の227系普通列車が停車中。これには乗りません↓
清音駅から総社駅に戻ります。総社行は115系3両編成、これが折り返し播州赤穂行になります。清音駅ではホームとドアの段差がありすぎておばあさんが降りるのに苦労していました。先日乗車した中央東線も同じように凄い段差の駅があり、まだまだこのような駅が多いようです。
乗車した115系。車内は転換クロスシート↓
窓と座席が合わないのは仕方ないですね↓
総社駅にも井原鉄道のホームがあります↓
井原鉄道は清音～総社間で伯備線と同じ線路を走りますが、JR乗車券で井原鉄道の列車に乗ることはできません。
総社から播州赤穂行、つまり同じ115系に乗車して終点の播州赤穂まで100分程度かかりました。赤穂線も乗ったことがありませんでした。
播州赤穂からは降りた反対側に停車中の普通列車に乗りかえます。223系4両編成で到着時にはすでに満席状態で補助席に座っていました。30分ほどで姫路駅に到着しました。
姫路駅からは姫新線に乗車します。乗り換え時間は15分。姫路駅名物のえきそばを食べたことがなかったので僅かな時間でしたが食べることにしました。ランチタイムサービスか何かで通常よりも安くいただけました。そして食券を出してから30秒もかからず出てきましたｗ
えきそば↓
中華麺に蕎麦つゆの組み合わせですね。これだけ早く出てくると麺がのびのび状態なので、伸びてない麺で食べてみたいと思いました。
播但線ホームには103系が停車中↓
今となってはこの標準顔は播但線のみとなりました。加古川線と筑肥線は別な顔をしています。
姫路駅は播但線と姫新線に乗り換え中間改札があります。そしてホームは東側が播但線、西側が姫新線となっており、それぞれ片方のホームは切り欠きホームとなっていて珍しい感じがします。
姫新線は非電化なのでキハ127系↓
姫新線はルートを組む時に苦労した路線で、全線乗ろうとするとどこかで待ち時間が長くなってしまうようなダイヤです。どうにか乗り換え時間が少ない列車に乗車できました。
まず姫路から播磨新宮まで約30分、佐用行に乗りかえて更に30分、佐用から津山まで約1時間で津山に着いたのは17時すぎでした。新見～津山は先日乗車したので姫新線全線乗車となりました。
まだ明るい時間だったので再度機関車等を撮影↓
津山駅にもひな壇がありました↓
