kyokutyoのひとりごと
徳島駅に戻ってきました。これらの気動車もあと数年で引退ですね↓
昭和感が残る徳島駅だけど、ちゃんとエレベーターがあります↓
ちなみに徳島駅は何故か跨線橋が2ヶ所あります。
これから乗車する2700系うずしお号は増結して4両で運転。みんな大好き増結作業を観察↓
自由席車に乗車↓
高徳線は130km/h運転が可能な路線ですが、最高速度を出す区間は少ないですね。
1時間ほどで高松駅に到着↓
20分で松山行き特急いしずち号に乗り換え。リニューアル車です↓
誰もいないので撮影し放題↓
付属編成の自由席は座席が基本編成と違います↓
簡単に書くと…
G席&指定席→2700/8600と同等の新しい座席
基本編成自由席→リニューアル前の指定席から転用
付属編成自由席→リニューアル前の自由席と同じでモケットのみ変更
窓枠の下に後付け感ありまくりなコンセントがあります。自由席車は窓側席のみかも↓
一番前の座席に座れば前面展望を楽しめますが、宇多津で増結するので短い時間になります↓
岡山まで行ったらついでに四国へ、ということでマリンライナーに乗って高松まで往復します。
1時間もかからずに午前中に高松駅に到着しました。
この時は駅ビルが工事中↓
2024年5月に行ったときはもうオープンしていてそれなりに賑わっておりました。それよりも連絡船うどんを復活させて欲しい。
ついでにすまいるえきちゃん↓
再びマリンライナーで戻ります。奥には6000系が見える↓
こちらは松山行の特急いしづち号。検査の都合か3両編成なので緑車付き↓
マリンライナーはもちろん223のクモハ↓
補助席に座れば前面展望を楽しめそうです↓
ただし前に立たれたら終わりだし、補助席の座り心地は悪いです。213系時代の展望席は最高だったなぁ…。
高松駅に到着後は駅構内のセブンイレブンでちょっと買い物をしてさっさとホテルへ向かいます。
駅前にあるJR系ホテルに泊まります。2つあって、新しいけど安いほうを選びました。
部屋↓
十分に広いベッド↓
デスクも広い↓
テレビ↓
浴室↓
ちょっと良いビジネスホテルといった感じでしょうか。