kyokutyoのひとりごと
翌日、「なるべく国鉄電車に乗る」というテーマなので、早朝の下関発大分行に乗るべきではありますが、夜遅くに着いて早朝出発はきつい、後述の特急料金のこと、小倉でかしわうどんを食べたいという理由により乗りませんでした。
8. 415-1500 下関→小倉
9時台後半の小倉行き普通列車に乗車。もちろん415系↓
ここから大分方面へ向かいますが、813系に乗りたいという理由により折尾まで行って戻ってきましたｗ
戻ってきたらかしわうどんを食べます↓
このまま日豊本線を進むと例の区間で特急に乗らなければならず、別途特急券・乗車券が必要です。ところが3000円プラスすれば小倉から延岡まで乗れちゃうことに気づいてしまいましたｗということで九州ネットきっぷで小倉→延岡を購入してしまいました。
883系ソニックで爆走↓
大分からは787系にちりん号。もう古い車両だけど車内はそうは見えないのに、ドアの787シールがダサい感じがしてしまいます↓
小倉から約3時間半で延岡駅に到着↓
まだ16時台で先に進めるけど延岡駅近くのホテルへ向かいます。
非電化になった今では415系というか電車自体が見られなくなりました↓
フルカラーLED化されたけど上部が欠けている↓
有明号のロゴも残ってるんですね↓
今回のフリーきっぷは指定席も利用可能。でも窓口で指定を受ける必要があり、並ぶのが面倒なので自由席利用です。というか九州の特急は自由席のほうが空いていると思います。
車内↓
ブルーリボン賞のプレートがあるという事は…↓
トップナンバー編成でした↓
もう30年以上前に製造された車両です。当分の間は残るような気がします。
ホテルに戻ったら近くのウエストでごぼう天うどん&かき揚げを食べました。ウエストは20年ぶりくらいかもしれません。福岡のうどんは柔らかいと言われますが、ふにゃふにゃでブチブチ切れるわけではないですね。
小倉に着いたら定番のかしわうどんを食べます。いつもの店が元日で閉まっていたのでコンコースのお店へ↓
予定していた列車が415-1500ではないっぽいので予定を変更します。リニューアルした門司港駅へ行くことにしました。
門司港行きに乗ったら415-1500が入線してきました。普通列車鳥栖行きのようです。調べてみると福工大前で快速が追いつくようなので、このまま門司港へ行って快速で追いかけることにしました。そのせいで門司港駅滞在時間が8分くらいになってしまいました。
門司港駅到着↓
改札内に戻り、813系快速列車で415-1500を追いかけます。福工大前で追いついて乗り換えました。
415-1500↓
博多でまたかしわうどんを食べてしまいましたｗ博多のほうがちょっと高い↓
博多からは始発の快速列車で小倉に戻りました。小倉駅前↓
415-1500に乗ったので残り5つ↓