kyokutyoのひとりごと
翌日は昼の便だったのでゆっくり始動。地下鉄で国内線ターミナル、そして連絡バスで国際線ターミナルへ。連絡バスは時間10本以上出ていて、それでもかなり混んでいて1本見送りました。
福岡空港の国際線ターミナルは16年振りでした。2009年にJGC修行をしようと思ってSEL-AKJの普通運賃で利用したとき以来です。当時はSELからの到着で、同じ日にNRT出国、FUK入国でしたから税関でかなり突っ込まれ、犬にもクンクンされたことをよく覚えています。素直にマイレージランと説明しました。
どんな施設かすっかり忘れていますので、初めて行ったような感覚になりました。かなり賑わっておりました↓
FUKからBRに乗ります。往路はYでしたが、復路はCなのでラウンジが使えます。共用ラウンジですね。プライオリティパスでも入れるようです↓
それなりに混んでいましたので撮影は控えましたが、食事等はそこそこあった覚えがあります。
TGとCIが駐機中↓
TG機は汚れが目立ちます…↓
国内線ターミナルを拡大↓
搭乗機が到着しました↓
B787-10なので機体が長く見えます↓
・タイ国際航空とのコードシェアの休止について
https://www.jal.co.jp/info/inter/170914.html
たったの一行であっさりと書かれていますが、10/28でTGとのコードシェアが終了になります。JLは犬組、TGは星組ですから、やはりその辺りが影響しているのかもしれません。
そこでTG運航でJL便名がついている路線はどれか調べてみました。
KIX-BKK TG623(JL5031、NH5597)
BKK-KIX TG622(JL5032、 NH5596)
FUK-BKK TG649(JL5037)
BKK-FUK TG648(JL5038)
その他、タイ国内線のBKK-HKTやBKK-CNXでもコードシェアしています。
面白いのはJLとNHが一緒にコードシェアしているところですね。タイ国内線でも同様です。そしてFUK-BKKではJLのみコードシェアをしています。そして乗り継ぎ用なのか、FUK-CTSのJL国内線にもTG便名が付いていたりします。FUK-BKKでJLが抜けてNHに変わるのかなと思って調べましたが、今のところその気配は無さそうです。