・2018年度 FLY ON ステイタス会員限定 アップグレード特典 マイルバックキャンペーン
https://www.jal.co.jp/121campaign/ug_mileback18/
2017年度と比較すると、必要マイル数が増えてるし、マイルバック数も減っていたりして改悪と言わざるを得ません。というか毎年改悪しているような気がｗ
この中で自分が使うとすれば、やはりTYO-KUL/SINのY/PY→Cでしょうけど、これだったら普通にXクラスを買ってしまいそうです。
投稿者: kyokutyo
日本発KUL行きXクラス XNN84A2F
NHがKUL行きの安いビジネスクラス運賃を出したらJLも追っかけたようですね。
スペシャル運賃のページを見てみる↓
あれ？運賃規則へのリンクがありません。システム移行で消した？
運賃一覧ページを見ると↓
たったこれだけｗコードシェア便が利用可能かくらいは書いてもいいと思いますけどね。ちなみにこのチケットはJL723/724限定です。
スペシャル運賃のページには「週末の滞在を利用して～」と書いてあるけど、最低滞在日数が9日で長いです。
ちなみにNHとの違いは…
価格→ほぼ同じ(TYO-KULで総額約10万円)
予約変更→JL:不可、NH:可能(可能だが高額になる?)
適用日→JL:日本発が火～土でKUL発は日～木曜、NH:全曜日
マイル積算率→JL:125%(X)、NH:70%(P)
一番目立つのはマイル積算率ですね。IではなくXなのが太っ腹です。
予約期限が今月末までになっています。来年の修行として、間にKUL発券を挟んで使う人が多そうですねｗ
FOP2倍キャンペーンを毎年やるなら隔年修行でもいいかもね
隔年で修行すると費用が浮くという考え方がありますね。事前サービスを利用した上手いやり方だと思います。JML修行する年は1～3月に集中的にやればずっとJMLでいられるわけです。
そこでふと思ったのが、国内線FOP2倍キャンペーンを利用して隔年修行すれば、もの凄く費用が浮くと。もちろんキャンペーンを毎年やってくれるのを前提としますが…。
モデルケースとして…
2017年にJML修行→JML期間は2017年～2019年3月、キャンペーンを2019年1月に指定
2019年にJML修行→JML期間は2019年～2021年3月、キャンペーンを2021年1月に指定
2021年にJML修行→JML期間は2021年～2023年3月、キャンペーンを2023年1月に指定
こんな感じで修行する年は1月に集中的に頑張ればいいわけです。修行費用は2年で30万円台とか可能かもしれませんｗ
デメリットとしては修行していない年はサービスセレクションを利用できないことくらいですね。
SS9Ⅱは現在3機
SS9Ⅱと呼ばれる仕様のB787-9は現在JA869J、JA870J、JA871Jの3機があるようです。
充当路線をみると、NRT-KUL/DEL/DLCの3路線で、来年の3月までは同じようです。その他、国内線でNRT-NGOに入ったりもしています。
NRT-KUL 1105-1810 JL723
KUL-NRT 2250-0635 JL724
NRT-DEL 1130-1820 JL749
DEL-NRT 2020-0710 JL740
NRT-DLC 0925-1145 JL827
DLC-NRT 1300-1655 JL828
3機とも動いている状態ですが、整備やトラブルがあった場合はDLC線から剥がされるでしょうね。運用の都合なのかもしれませんが、DLC線にこの機材はもったいないですねｗ
MH便のマイルが積算されないので事後登録しました
先月に乗ったMH KUL-BKKがまだ積算されていません。1ヵ月近く経過したのでHPで事後登録してみました。
HPでは航空会社を選んで搭乗日やEチケット番号、キャビンクラス、ブッキングクラス等を入力して送信します。
まぁ、これをやっても反映されるとは限らないし、時間がかかりそうなので気長に待とうと思います。
HKIR 枠順発表
香港国際競走(HKIR)が2日後に迫りました。昨日は枠の抽選会が行われました。公式サイトで中継していますので毎年見ていますｗ
ということで、各レースについてど素人の考えを書いていきます。
・香港ヴァーズ
今回はこのRが一番面白いかもしれません。人気になりそうなのはBCturfを制覇しているHIGHLAND REELとTALISMANICですね。前者は最近の調子があまりよろしくないように見えますが、それでもこの中では上位で馬券内濃厚でしょう。この2頭にその他が挑むといった構図になりそうです。他で注目なのは日本馬のキセキ、地元香港のEAGLE WAYが面白いと思います。
・香港スプリント
言うまでもなく地元香港馬が強いです。その中でもMR STUNNINGは一番人気になりそうなくらい強いと思います。他にはAMAZING KIDSやLUCKY BUBBLESに注目しています。外国馬では英国やドバイ、米国でのG1勝ち馬が参戦していますが、香港馬には勝てないでしょう。もちろん日本馬もここでは厳しいですね。
・香港マイル
これも香港馬が強いレースです。ただ、飛び抜けて強い馬はおらず、どの馬が飛んできてもおかしくなく難しいですね。注目しているのはHELENE PARAGON、SEASONS BLOOM、BEAUTY GENERATIONの3頭です。サトノアラジンは過去の成績を見ると厳しそうですが、ボウマン騎手なのでひょっとしたら走ったりしてｗオッズがそこそこ付くと思うので応援馬券として単勝を少し買っておくのが面白そうです。
・香港カップ
日本馬が2年連続で勝利しています。今年は同距離のQEⅡカップをネオリアリズムが勝っていて、今回も参戦するので3年連続勝利に期待がかかります。もちろん地元勢も維持がありますからマークがきつくなるでしょう。香港馬はやはりWERTHERがこの距離では強いです。その他の香港馬はTIME WARPとNASSAが面白そう。外国馬は英国のPOET’S WORDが良さそうです。日本馬はネオリアリズムに勝利を期待して、ステファノスの2,3着力に期待していますｗ
マイボールを買ってしまいました
ボウリングの練習を何回かやっていて、指が痛くなってきたので休止中です。指が痛くなるのはボールの穴と合っていないということですね。
だからもうマイボールを買ったほうがいいと思ってネット上で調べていたら、買おうかどうか迷っていた気になるボールが残り1になっていたので思わずポチッとしてしまいました。ボール以外にもシューズやバッグ等で全部で25Kくらいかかったかなぁ…。
自分の予定の都合上、ドリルしてもらう日は少し先になってしまいましたが、どんな感じで仕上がるかとても楽しみです。
「今年も1ヶ月切ったので今年行った空港全部言う」
最近twitterではタイトルのようなものが流行っているようです。本来ならtwitter上で呟けばいい話だけど、ブログのネタが無いのでココに書いてしまいますｗ
【国内空港】
HND/NRT/OKA/MMY/CTS/FUK/KIX/ITM
【国外空港】
HKG/TPE/TSA/SIN/KUL/JHB/BKK
何か漏れているような気もするけど今年はこんなもんです。去年に比べて少ないですね。来年はもっと増やしたいところです。
CRJ200が引退だそうで
どうやらCRJ200が引退するようですね。
調べたところ、1/31のMYJ-ITMが最終便で既に売り切れていますｗ
この機材に乗ったことは2回だけありまして、もう10年近く前であまり記憶に残っていませんが、とにかく狭くて圧迫感があるのが印象的だったと思います。乗ったのはFUK-MYJ-FUKでした。SEL-AKJのアレですねｗ懐かしいなぁ…。
E190に乗ってみたい
なんとなくJLのE190に乗ってみたいと思ってしまいました。
B737より小さい飛行機に乗ることは滅多に無いし、E190がどこに飛んでるかというのも知りませんでした。
そこで調べてみると、羽田発着は宮崎と南紀白浜しか無いようです。しかも前者は1往復、後者は2往復しか投入されていません。
一方、伊丹発着の就航地は多くて、仙台や新潟、鹿児島など、そして便数も多いです。乗るなら伊丹発着かなぁ。
E190のクラスJは1-2配置なので一人掛けに座ってみたいですね。もちろん人気があるので取りにくいでしょうけど…。