2024-9 シンガポール3 クランジへ

ホテルは1泊だけで深夜便で帰ります。ホテルをチェックアウトしてクランジへ。どうやって行ったか覚えていませんが、たぶんトムソンイーストコースト線でウッドランズまで行ったと思います。

久しぶりのクランジ駅↓

改札口を出ると近くに競馬場への入口があります。競馬場とは違うところで長い行列ができていて何かと思ったら、マレーシア方面行きバス停の行列でした。

案内図↓

こちらが改札口↓

EZ-Linkカードをタッチして通過できる…はずが反応しません。どうやら新しいEZ-Linkは非対応のようです。

仕方なく窓口へ行ってチケットを購入。この右側が窓口↓

窓口のおばちゃんが何を言ってるのか聞き取れませんでしたが、窓口購入分は改札口の右側から入るようにと言っていたようで、係員にチケットを渡して通過しました。結果的にはチケットが記念に残ったので良かったです。いやー、中に入るのは国際GⅠがあった頃以来なので久しぶりです。

入場後、謎の数字オブジェ↓

建物までは少し距離があり緩やかな坂を上っていきます↓

到着↓

記憶が正しければ昔は1階が非冷房で2階以上が冷房つきだった気がします。そしていつだったか改装されて1階も冷房が入るようになりましたね。改装してまだそんなに経っていないと思うので閉鎖は勿体ないですね。仕方が無いですが。

2階へ行ってみます。こちらはパドックでしょうか↓

こちらは2階の改札口で残念ながら閉鎖されて入れませんでした↓

2024-9 シンガポール2 ホテル編

シンガポール到着後はさっさとホテルへ。今回はラベンダー駅直結のホテルにしました。直結とは言っても入口はぐるっと回って裏側にあるので少し歩きます。ホテル入口付近に両替所があったので1万円だけ両替しました。旅行者にとって円安は辛いですねw

このホテルは以前から知っていたけど、高いから泊まったことがありません。2011年開業だから14年も経つんですねぇ…。客室数は888ということで1フロアがかなりの部屋数となります。

この手のホテルはフロントが混むかなと思っていましたが、運が良かったのか待たずにチェックインできました。担当のお姉さんは丁寧でいい感じでした。ツアー組み込みだったからか、デポジットは取られませんでした。通常の宿泊予約だと分かりません。

入室↓

ごく普通のビジネスホテルって感じですね。

ベッド↓

デスク周辺。水は2本ありました↓

冷蔵庫とクローゼット↓

トイレとシャワー↓

枕が破れてる…。せめて見えないようにしてほしいところ↓

口コミにもあったので心配していましたが、とにかく部屋が寒い。エアコンの温度を上げても全く変わりません。切ってしまうと暑くなるのは嫌なので、布団に潜って寝ましたw

2024-9 シンガポール1 HND-SIN B787-9

シンガポール競馬が2024年10月で終了とのことで、最後に見に行くことにしました。最終日は混むだろうと避けて9月中旬にしました。

最初は特典航空券で行こうと思っていたら、消費マイル数は少ないけれど、燃油サーチャージや税金等が高い…。普通に航空券検索すると、Y席は30%積算運賃でツアープレミアム対象外運賃ばかりでしかも6桁円くらいで高い。国際線こそツアープレミアムの威力を発揮できるのに、対象外では意味がありません。30%だと修行的にも美味しくありません。

次に海外ダイナミックパッケージを調べたら、50%積算、もちろんツアープレミアム対象なので今回はこちらを利用しました。ホテル1泊を含んで更に2万円割引だったとは言え10万円オーバーでした。

と言うことで出発当日、普通ならJLラウンジへ行くんだろうけどCXラウンジへ↓

機材はB787-9で隣が空席だったので楽でした↓

そうだ、以前にも書いたと思いますが、トイレで喫煙したバカがいたフライトでした。

それにしてもTYO-SIN線程度でも長いと感じてしまいました。そしてもうすぐ着くかと思ったら一回転したので余計に長く感じました↓

2023-10&12 国際線修行22 SIN-HKG

搭乗します。安定のC席↓

機内食メニュー↓

相変わらず緑バリウム↓

前菜↓

メインはラム肉。臭みは無かったけど可食部が少なかった。ローズマリーソースは好きです↓

アイス↓

コーヒー↓

真ん中あたり↓

もうすぐ到着↓

07Lに着陸↓

07Lは新しい滑走路ですね。着陸してからゲートまでかなり時間がかかります。真ん中の滑走路は工事中のようです。

入国審査場に近い6番?ゲートに到着↓

サクッとe道で入国してホテルに向かいます。バスで1本だけど時間が合わないので機場快線に乗ります。

USBポートあり↓

久しぶりに香港→中環の乗り換えをしたけど遠いですね。中環からMTRに2回乗ってホテルに到着しました。

2023-10&12 国際線修行21 出国してラウンジへ

チャンギ空港ターミナル4に戻ってきました↓

預け荷物がある場合は端末で搭乗券とタグを発行してからカウンターで預ける感じです。

荷物を預けた後は出国してラウンジへ。

スイミング?↓

T4に移転してからキャセイラウンジは初利用となります。そこそこの広さでゆったり過ごせますが、シャワーが無いので夜行便を避けたくなってしまいます。

安定の担々麺↓

下が見えます↓

ラウンジでまったりした後はゲートへ向かいます。T4ではフルサービスキャリアが端のゲートに追いやられている感じで遠いです。

BR機が通っていきました↓

こちらが搭乗機。行きと同じくA359です↓

2023-10&12 国際線修行20 IONのコインロッカーに荷物を預けて植物園へ

翌朝、枕が合わなかったのか起きたら酷い頭痛がして、チェックアウト時間ぎりぎりまで部屋にいました。

日本には当たり前のようにあるコインロッカーはシンガポールでは少ないようです。オーチャードのIONにあると情報があったので見に行きました。

MRT南北線でオーチャード駅に着いたらION直結の改札口を出て左斜め奥に進むとエレベーターがあります。6Fまで行くと駐車場の手前にコインロッカーがありました↓

利用料金は1ドルです↓

注意書きと利用方法↓

利用時間は10~22時で日を跨ぐ利用はできません(罰金?)。Mサイズのスーツケースが入りました。

ドアの内側にコインを入れるタイプ。旧硬貨は使えません↓

預ける時は荷物を入れる→コインを入れて扉を閉める→鍵を回して抜く。回収時は鍵をさして回してドアを開けます。

荷物がある場合はホテルに預かってもらうのが普通ですが、取りに行くのが面倒な場所にあったりする場合にこのコインロッカーは便利だと思います。近くのバス停から36番バスでチャンギ空港に1本で行けるのもメリットですね。

荷物を預けてシンガポール植物園に行くことにしました。以前は北側から行ったことがあり、MRTの開業で南側からも行けるようになったので南側から入ってみます。

オーチャードからはトムソンイーストコーストラインで2つ先のネイピア駅で下車します。そして歩いてすぐのところに植物園のゲートがあります↓

ぶらぶら歩いていきます↓

ここにもポッカの自販機がありました。しかもタッチ決済対応↓

その裏にコインロッカーがありました。料金を確認するのを忘れてしまいました…↓

どんどん進みます↓

北側のMRT駅まで2.2kmとのこと↓

植物園はかなり広いです↓

日陰ならマシかなと思っていたけど暑さが半端ないので撤収しました↓

2023-10&12 国際線修行19 ホテル編

今回のホテルは最寄り駅がパヤレバー、グーグルマップを見るとチャンギロードとゲイランロードの境目辺りにあります。

入室↓

海外ではよくある窓なしの部屋です。外が見えないのはなんとなく不安になってしまいます。

ベッド↓

奥にデスクがある変わった部屋でした↓

コーヒー等↓

ハンガー等↓

エアコンが16℃設定…↓

トイレと洗面台↓

固形石鹸を使い切る人はいるのだろうか↓

シャワールーム↓

前にも書いた通りチェックインした後は外にでたくないタイプの人間ですが、すぐ近くにスーパーがあるので行ってみました。思ったより広くて色々見ているうちに30分以上過ぎていました。エンダーのルートビア1.5Lがあったのでついつい買ってしまいました。

2023-10&12 国際線修行18 セレター空港で入国

セレター空港はチャンギと違ってこぢんまりとした空港だけどピカピカなのは同じです。そしてチャンギと同様に自動化ゲートが設置されています。ところが指紋認証か顔認証が通らずに有人ブースへ。前回と同様に入国カードもWEB登録して許可が出ているし、何故通れないのか分かりません。有人ブースでは名前と生年月日を聞かれて答えて無事通過できました。

外に出ました↓

中はかなり綺麗です↓

セレター空港からはバスでホテルに向かいます。バス乗り場へ↓

振り返るとこんな感じでそこそこ距離があります↓

102番バスのみ↓

地方空港みたいな小さな空港です↓

バスのみでホテルへ行ったらかなり時間がかかってしまいました。途中のMRT駅で電車に乗りかえるべきでした…。

2023-10&12 国際線修行17 ヒヤヒヤしたSZB-XSP

空港内はいろんな店があったけど、特に面白そうなところは無いので出国しました。プライオリティパスが使えるラウンジがあるけど国内線用とのことで残念。

手荷物検査場へ進むと手前と奥のレーンがあり、国際線は奥のレーンと書かれていたのでその通りに奥のレーンに進んだら動いていない。係員に聞いたら手前のほうへと言われて何やねんと思ってしまったw国内線と国際線で同じ基準の保安検査ということになります。保安検査場を抜けると国際線利用者は出国審査場のほうに進みます。出発の1時間以上前だったこともあり、並ぶことも無く即通過できました。

こちらが国際線待合室↓

左側に映っている免税店は閉まっており、その隣にトイレがあります。その横には飲料水の機械があります。

菓子類とコーヒーの自販機がありました↓

右側に見えるガラスの向こう側が国内線待合室でした。以前はこの境目に飲食店?があって内際どちらからでも購入できたようですが消えて壁になっていました。

無料の飲料水は紙カップが小さすぎたので、この自販機でアイスコーヒーを買ってみました。キャッシュレスでTNGウォレットに対応だったので早速使って普通に購入できました。ちなみにTNGウォレットはペイペイと連携しているのか日本国内でも使えるところが多いみたいです。富士そばで試したら買えましたw

長時間待っていたせいか、頻繁に飛行機が発着していました。小さい機材のせいか折り返しがめっちゃ早いです。そして国内線から到着した人々が外の通路を歩いて行きます。こうなると内際の旅客をしっかり分ける必要があるわけですが、そこらへんはちゃんとやってる印象です。

ようやく搭乗時間になって搭乗します。搭乗ゲートと外に出て機内に入る前にチケットチェックがありました。

初ATRです。手前のドアは貨物室で後ろ乗りです。後ろから乗るのは初めてかもしれません↓

ちなみに以前に後ろから降りたことがあったのを思い出しました。たしかAY国際線で、内際転用する手間を省くためか国内線ゲートに着き、後ろから降ろされてバス移動でした。

座席はごく普通な感じ↓

ATR72-500でした↓

出発です↓

この手の小型機が出発する場合はそのまま回ってタキシングしますが、この飛行機はバックしました。そしてすぐに動いたので、トーイングカーが離れるにしては短すぎるのでバックできる飛行機でしょうか。

タキシング中の揺れが酷すぎてちょっと心配になるレベルでした。ギコギコ音がするので…。

離陸↓

短距離路線だけどピーナッツとクッキー、水が配られました↓

そろそろ着くかな~と思っていたら異変が…。外を見たらグルグル回っているのに気づきました。悪天候で降りられないようです。ネットが使えないのでどこを飛んでるか分からなくて、マレー半島の右側でグルグルしているのかと思っていました。

何回か回った後に機長からアナウンスがあったけど聞き取れませんでした。そして陸の方に飛んでいったので諦めたのかと思ってしまいました。こうなると戻った後にどうするか考えなければなりません。色々考えていたら、シンガポールっぽい高層マンション群が見えたので、あっ着陸するんだと安心しました。

実際にはマレー半島の左側でグルグルしていたようです↓

たぶん8周くらいしたと思います。1時間以上遅れて到着しました。XSPではクロネコヤマトのロゴの尾翼が見えたけど、撮影したらダメな空港だったような気がして自粛しました。

バスの件もあって、もう乗りたくない路線ですw

2023-10&12 国際線修行12 SIN-KUL ET

SINからKULに飛びます。通常なら犬組だしMH一択だけど、安かったし今後も乗ることがないだろうET(エチオピア航空)にしました。所謂以遠権フライトってやつですね。以前も同区間でWY(オマーン航空)に乗ったことがありました。

ETはSINのT2から出発でした。カウンターは1つだけオープンしていて、片道チケットだったからビザがどうたらこうたら言われましたが、乗り継ぎのeチケットを見せて発券。

ETは星組なので航空会社のラウンジには入れません。ここでプライオリティパスの出番でたぶんSATS Premier Loungeに入りました。ただ、以前にも利用したことがあるような気がしたので、たぶんMH利用時かな。

さて搭乗します。機材はB787-8です。以遠権区間のせいか超絶ガラガラでした。乗ってから気づいたんだけど、後ろが壁の席を選んでいたのに、前が壁の席に勝手に変えられていました。

前が壁、というかトイレ↓

ガラガラ↓

そんなに広いわけではありません↓

そんなに広くないのにカートがここをガンガン通っていきます。シートマップを見ると隣の通路に行けるのがYの前か最後尾しかないので、真ん中のここを通っていくわけです↓

前が広めの席にしてくれたつもりなのかもしれないけど、結果的に席を変えられて非常に迷惑でした。

出発↓

ハム?を挟んだパン↓

飲み物は前フライトからのものと思われる炭酸の抜けたヌルいコーラ…。

頭上を見上げると何かの配線が飛び出てる↓

KULに到着しました↓

タコ電車は運休中↓

KULでは次の便まで5時間以上あったので入国しようと思ったけど、タコ電車が運休だし面倒くさいと思ってサテライトで待機していました。

次に乗るのはKUL-NRTのJL便なのでスマホでオンライン搭乗券を出せばすぐにラウンジに入れますが、搭乗券収集マニアとしては紙の搭乗券が欲しかったので、乗り継ぎカウンターがオープンするまで待っていました。

カウンターオープン後に手続きをして搭乗券をゲット。ラウンジへ。シャワーを浴びてすっきりしたのはいいけど、相変わらずトイレとシャワーが一緒というクソ仕様ですねwラウンジ内は珍しく混み合っていて、マイルがどうたらこうたらとデカい声で話してる日本人がいました。帰国時に必要なVisit Japan Webを登録したりして時間を潰していました。

JL724便で帰国します。機材はB787-8で座席はJAL SKY SUITEでした。夜行便で横になって寝られるのは楽なんだけど、長距離便のようにマットレスとかあったらいいのになぁと思ってしまいます。寝られると言っても翌朝5時くらいから朝食でガチャガチャ音がして起きてしまいます。

NRTには本館で近いところに着いたので楽でした。入国の顔認証ゲートが混んでいたので、従来からの自動化ゲートを利用して、登録しておいてよかったと思いました。税関ではVisit Japan Webで表示されたQRコードで簡単に通過して外に出られました。