2025-3 キュンパス4 新幹線の連結トラブルに巻き込まれて予定が狂う

遠野からはキハ100系単行に乗ります。キハ110より短い車両ですね。一番後ろのロングシートだけ空いていたので着席して後ろを眺めていました↓

新花巻駅で下車。ここは乗換駅だけど在来線と新幹線の駅が少し離れています。似たような構造の駅ってそこそこありますね。燕三条や新高岡、佐久平、新岩国など。

仙台方面へ↓

ホームに出たらE5+E3が停まっていたので珍しいなぁと思い撮影↓

新花巻駅は2面2線でホームドアを線路から離れた位置につけたのでホームがめっちゃ狭いです。

自由席に乗車↓

スマホを弄っていると、東北新幹線で車両不具合のニュースを見つけました。調べると大宮以南で走行中の列車で連結器が外れたというのが出てきました。これはまずいやつだなと思いながら、このあとどうするか考えました。

仙台まで乗る予定だったけど、仙台が満線で辿り着けなさそう。在来線に乗りかえられるのは一ノ関と古川でした。乗った新幹線は1駅ずつ進んで停まっての繰り返しで、古川までは先行列車がいないので進めると思って古川で乗りかえることにしました。古川に到着後、やはり仙台が満線状態で進めないと判断して下車しました。

古川にも40分以上遅れて到着しました↓

この旅でこれに乗るとは思いませんでした↓

古川から小牛田までは陸羽東線、小牛田から仙台は東北本線に乗ってどうにか仙台駅に辿り着けました。

本来の予定は仙台到着後に2時間空けていて、昼食と仙石線に乗る時間にするつもりでした。仙台からは予定通りに戻りましたが滞在時間が18分しかないので、トイレを済ませ、コンビニでパンを買って仙山線に乗り込みました。

2022-1 東北4 小牛田→鳴子温泉→新庄 陸羽東線に乗る

利府から仙台に戻った後は、再び東北本線を下って小牛田へ。小牛田から未乗の陸羽東線に乗車しました。

時刻表をよく見ていなかったら古川駅で長時間停車がありました↓

古川駅は東北新幹線の駅でもあるので、新幹線へ(から)の接続をとっているようです。そのため古川~小牛田間の区間列車が多いです。

小牛田から乗車したのはキハ110で元々は陸羽西線で使用されていた車両だった記憶があります↓

1人掛け席は斜めに固定することができます。もう古い部類の車両であり、特殊な機構なのかガタつきが目立つ感じがしました。ちなみに斜めにしている人はいませんでした。

古川駅のホームは長めですね↓

すっかり雪景色↓

終点の鳴子温泉駅に到着しました。7分の乗り換えで新庄行に乗車します。

鳴子温泉駅ホームで撮影↓

新庄行のキハ110は通常仕様でした↓