もし回数で修行をしていたら

私がJGCになったのが2009年、それ以降はJMLなので15年も連続でそんな遊びをしているわけです。

もちろん10万FOPで達成していて、もしこれが回数で修行していたら、Life Status ポイントは単純に120回×15年×5ポイント=9000ポイントになっていたことになります。これは現在のポイントよりも遙かに上でありますから、★6つに近づくためには回数で修行していたほうが良かったことになります。

もちろんそれは結果論であり、FOP2倍等のキャンペーンが多々ありましたから10万FOPで達成したほうが楽だし安く済んだ年が多かったですね。

昨日の投稿では、このままだと★6つになるには20年くらいかかると書きました。もし回数修行をすれば12年くらいで済むことになります。8年も短いとなるとやってもいいかな?と思ってしまいますが、年間に120回も乗るなんてキツすぎる…と思ったけど、今年は残り4ヶ月で50回くらい乗っている訳だからできなくはないけど、毎月これを続けると思うとかなりしんどそうですw

費用を抑えるには短区間で安め、かつ便数が多いFUK-KMIや、OKA-UEO/MMY/ISGを乗りまくることになりますね。うーん、やっぱ私には向いていないのでパスかなw

「JAL Life Status プログラム」が一周年だそうで

またしてもだいぶサボってしまいました…。

数日前に話題になりましたが、「JAL Life Status プログラム」が一周年ということで、2つほど大きな変更が発表されました。

1つはマイル有効期限の延長ですね。特に★4つは無期限になります。と言っても個人的には長年無期限状態だったので、ほぼ変わらんかなといった感じです。最近は貯めずにすぐ使ってしまいますw

2つ目は★6つには犬組緑色が与えられるということです。これは凄い事だと思います。しかしながら★6つになるのはかなり大変です。個人的な計算だとあと20年くらいかかりそうですwその時に生きてるかわからんし、体が動いているかもわからない、そしてそのステータスが存在しているのかもわからない。ということで積極的に狙うことはありません。

先日のHND-OKAで当日機材変更があり、J席の予約でA359のF席に割り当てしてくれたり(もちろん席だけF)、国際線に乗ったりすると犬組緑色ってやっぱりいいよなぁと思ってしまいましたが、それ以上に何度も乗るのが怠いので、超おいしいキャンペーンがない限りは来年は修行をしませんw

11月のまとめ

寒くなってきたせいか体調が良くない日が続いています。今月のまとめです。

今月は10回搭乗(特典2回)で約1万FOPの獲得となりました。これで8万オーバーとなりましたので犬組緑色が確定しました。

上旬に日帰りでHND-OKA-ISGの往復、下旬に2日かけて同区間を往復しました。中旬にはKMJに行きました。これは特典航空券です。

後は11/14が埼玉県民の日ということで、今年は埼玉に居たので東武、西武、秩父鉄道のフリーパスを購入しておでかけしてきました。秩父鉄道は羽生~寄居だけ利用したことがあり、今回でようやく全線乗車できました。

さて来月は12回搭乗予定です。もちろんアレに参戦しますので国際線に乗ります。他は相変わらずのISG、FOP調整のために北海道へ。年内は18きっぷ等は使用せず、1月になってから使う予定です。

2024-1 徳之島6 ヨナマビーチ

松原漁港から少し北へ進んでヨナマビーチへ。与名間海浜公園内にあります。

説明。カツオノカンムリに注意↓

ベンチがあります↓

ビーチだけどプールもある↓

海の生き物についての説明板↓

こちらがビーチ。夏は賑わうのでしょう↓

海は綺麗です↓

公園内はそこそこ広い↓

ビーチ監視台↓

更衣室、トイレ、シャワー完備↓

飛行機が飛んできました↓

拡大。E170ですね↓

2024-1 徳之島5 レンタカーで島一周 松原漁港

翌朝、ホテルからレンタカー屋まで歩いていきます。送ってくれるようでしたが、健康のために少しは歩かないとね。

サトウキビ畑の間の小道を進みます↓

歩道が広い道に出ました↓

お食事処がありました↓

レンタカー屋に到着↓

徳之島はやや縦長の島で3つの町があります。空港のある西側が天城町、東側は徳之島町、南部が伊仙町となっています。今回は時計回りで島一周することにしました。実はあまり調べないまま行ってしまったけど、観光スポットへの入口には看板があって旅行者には分かりやすくて助かりました。

まずは西側にある松原漁港に到着しました。空港から近く、写真では分かりづらいけど誘導灯が見えます↓

漁港なので舟がいっぱい↓

公園が併設されています↓

有名歌手がここでシークレットライブをやったそうです↓

これがステージでしょうか↓

シークレットライブ記念碑↓

トイレがあります↓

2024-1 徳之島4 ホテル編

空港の到着出口を通ったらレンタカー屋の人がいました。営業終了している時間だけど対応しているのかもしれません。

空港からホテルまで1kmほど歩いていきます。後から分かったことだけど、HPに空港送迎ありと書いてありましたwよく見ないとね。

街灯が無い道を歩いていきます。そういや徳之島にはハブがいることを忘れていました…。スマホのライトをつけながら慎重に歩いていきました。

ホテルに到着しました。玄関で靴を脱ぐタイプの宿は久しぶりかもしれません。旅館っぽいけど部屋はビジネスホテルと変わりませんでした。

入室。ツインだけど片方だけセットしてあります。こういうホテルってたまにありますね↓

テーブル。椅子はドア横にあったのでそれを使いました↓

ハンガー台。タオルや浴衣など↓

ユニットバス↓

部屋に冷蔵庫が無く共用で、廊下に2つあった気がします。やはり部屋に置いてほしいところです。

2024-1 徳之島3 ASJ-TKN

奄美空港は鹿児島へはもちろん、鹿児島県の各離島への便が発着している空港なので、そこそこ本数が多い空港です。

徳之島空港行の機体まで歩いていていきます↓

BCも飛ばしてます↓

ATRなので後ろから搭乗、スロープ付き↓

国内でATRに乗るのは初めてです。ATR42-600↓

一番後ろに着席↓

出発↓

雲ばかり↓

飛んでる時間は20分くらいだったと思います。徳之島に到着↓

荷物を預けたので待ちます↓

受け取ったらホテルへ向かいます。

2024-1 徳之島2 奄美大島を少しだけぶらぶら

さて出発です。旧ISG並みの強烈なブレーキでASJに到着↓

空港到着後はバスで市街地へ向かいます。時間2本くらいあって便利です。「バスもり」というアプリで一日乗車券を購入しました。

行先によってバスの種類が違うようで、行きは通常の路線バス車両、帰りは観光バスタイプでした。

始めての場所なのでワクワクします↓

建物を眺めていて思ったのは、古い建物は沖縄っぽさがあり、新しい建物は本州と同じ感じがしました。

ちなみにこのバスは換気がされていないのか、気分が悪くなってしまいました。帰りも同様だったので帰りは窓を少し開けさせてもらいました。

市街地に着いたのでぶらぶら歩いてみます。ホテルがありました↓

港周辺をウロウロ↓

奥にイオンが見えます↓

市街地を歩く↓

ごっぱち!↓

これが奄美の国道58号↓

国道58号の陸上区間は全部乗りたいと思っているので種子島にも行かなければ…。

歩いているうちに戻る時間になってしまいました。徳之島到着後は飲み物しか入手ができなさそうなので、ファミマで買い物してから市役所のバス停へ。

こちらが奄美市役所↓

入口横にバス待ちのベンチがあります。それと公共交通案内↓

このベンチはバス停ではないので、時間になったらすぐ横のバス停で待ちましょう↓

こちらがバス停。全てここから出発するようになっているので、道路の反対側にはバス停がありません↓

バス時刻表。空港行きは旧道や新道など経由が複数あるけど時間2本程度はあります↓

帰りは観光バスタイプで旧道経由でした。利用率はそこそこ高い感じです。

奄美空港に戻ってきました↓

実質1時間じゃ市役所周辺を散歩して終わりでした。奄美大島は広いのでレンタカーでそのうち観光したいです。

2024-1 徳之島1 計画編

やっと今年の話に入りますw

2023年10月頃だったか、2024年1月の徳之島行の航空券が安いという情報がありました。検索してみると奄美大島経由の便、つまりHND-ASJ-TKNが片道8300円くらいでした。往復セイバーで買うと7900円くらいですねw所謂バグ運賃っぽいもので、よく覚えていないけど一週間くらいこの値段だったと思います。

ただし奄美大島での乗り継ぎ時間が往路復路ともに4時間くらいあり、特に往路は徳之島に着いてもレンタカー屋は営業終了、バスもなくタクシーしか無さそうな感じでした。タクシーだとホテルが多いエリアまで5000円以上しそうな距離があります。

徳之島はもちろん奄美大島にも行ったことがないので、これはチャンスと思い予約してしまいました。問題は前述の通り徳之島に着いてホテルまでの移動ですが、空港から歩いて行けそうなところにホテルがあったので、そこに2泊することにしました。ホテルからレンタカー屋までもたいした距離じゃ無いので翌朝に歩いて行くことに。最終日は午前発なので、レンタカーは24時間以内の利用になって節約にもなりますw

乗り継ぎの奄美大島では時間があるので、逆に私にとっては都合が良くて少しだけ観光することにしました。空港から市街地の名瀬までバスで1時間かかるので、観光できる時間は1時間しかありませんでした。

2月はHND-MMBが安い

2月の女満別線が何故か安いです↓

2月は他路線でも比較的安い月だけど、セールでもないのにHND-MMBが安いです。

実は11月の上旬にこの路線の2/7-12辺りが安いのに気づき、MMBは利用したことがないし、久しぶりにキハ283にでも乗りに行こうと予約するつもりでした。しかしホテルが高い!札幌は雪まつり期間で高騰していて1泊2万円以上になっていて、他の地域でも高いし空室が少ないので止めました。

そして上記に気づいた数日後に1月のタイムセールをやっていたので、MMBは1月にスライドして予約しました。ところが、いつの間にか上記画像のように安い日が2月全体に広がっていました…。