翌朝、草津駅から草津線に乗ります。
この英語表記だと草津なのか柘植なのかわからないと思う↓
113系4+4の8両編成でした。編成ないでもクハだけ転換クロスシートだったりしてバラバラな感じ。これはセミクロス↓
転換クロスシート車両に乗車。改造車なので窓と椅子が一致していません↓
1時間くらい乗って終点の柘植駅に到着しました↓
2019-2020 18きっぷ旅行 その14 草津線に乗る
カテゴリー: 国内
2019-2020 18きっぷ旅行 その13 草津駅前のホテルに泊まる
岡山から相生までは新幹線でワープします。この区間は毎回ワープしているような気がします。予定ではまだ乗っていない赤穂線に乗ろうとしていましたが、今夜の宿がある草津駅に着く時間が遅くなってしまうので今回は断念しました。
岡山～相生はそれなりに距離があり、新幹線で1区間なのでワープするには最適な区間です。相生からは新快速に乗って草津駅まで長時間乗ります。鉄ヲタなので先頭のクモハに乗りましたが姫路駅で増結したので中間車になりました。それにしても新快速は速いですね。普段乗っている列車がやたら遅く感じてしまいます。
草津駅までは複々線で、以東は複線になります。京都までは新快速は外側を走りますが、京都以東は内側を走ったり外側を走ったりしますね。
草津駅は初めて下車しました。駅前のホテルに宿泊します。コンビニが併設されているので便利です。
駅前↓
部屋↓
ベッド↓
デスク周辺↓
テレビ↓
バスルーム↓
何が入っているかと思ったら↓
チョコボールｗ↓
窓から駅が見える↓
2019-2020 NH提携社特典旅行 その9 はるか号で関空へ&初めてのANAラウンジ
翌朝、京都から関空まで特急はるか号に乗車します。過去に乗ったかどうか覚えていないので初めて乗るかもしれません。
京都→関西空港はギリギリ100km未満なのでグリーン車に乗ってもそんなに高くありません。時期にもよりますが、この時は指定席との差額が800円くらいだったと思います。
京都駅始発なので端にある山陰本線ホームからの発車。新大阪まで新快速とは違うルートを通ったりするので楽しみでした。
もう古い感じがする座席下
ヘッドレスト拡大↓
こちらは2人掛け↓
車内↓
はるか号が通るルートは単線区間があるので途中で停車したりしていました。新大阪までなら新快速の方が早そうです。新大阪から大阪環状線と合流するあたりまでは覚えているのですが、眠ってしまったようで気づいたら関空の橋を渡っているところでした…。
関空に着いたらチェックイン機で搭乗券を受け取ります。KIX-KHH-NRTという旅程で乗り継ぎ扱いのためかKHH-NRTの搭乗券も出てきてしまいました。
Cなのでラウンジが使えます。初めてANAラウンジに入ります。角を曲がってラウンジ入り口に近づいた瞬間にカレーのにおいがしましたｗそして入ったら混雑が酷くてビックリしました。どうにか席を確保して飲み物だけいただいてぼーっとしていました。
ところが出発が重なったのか一気にガラガラになりました。10人もいません。空いたのでちょっと撮影↓
2019-2020 NH提携社特典旅行 その8 京都のホテル
サンダーバード号で京都駅に到着し、駅近くの某大手私鉄系ホテルに宿泊します。京都なのでやはり宿泊客は外国人が多かったですね。
こんな部屋↓
少し広めのベッド↓
デスク周辺↓
テーブル&椅子↓
冷蔵庫など↓
バスルーム↓
入浴剤のプレゼント↓
普通のビジネスホテルといった感じで部屋は綺麗で良かったですが、ユニットバスのカーテンがカビ臭いのが残念でした。
2019-2020 NH提携社特典旅行 その7 小松→京都
小松空港から小松駅までは近くてバス代も安いです。小松駅に到着↓
北陸新幹線停車駅となるので色々と工事中でした↓
駅前にはこんなものも↓
駅名標↓
ホーム↓
最近は首都圏でもよく見られますね↓
サンダーバード号に乗って京都まで移動します↓
2019-2020 18きっぷ旅行 その10 小倉→門司→下関→岩国→広島
18きっぷ4日目のスタート↓
817系が停車中で誰もいなかったので撮影↓
小倉から門司まで813系に乗ります。そして門司で下関行415系に乗り換えます。門司駅にはこんなものが↓
セクション通過中↓
下関からはJR西日本エリアに入ります。岩国まで115系のロングラン列車に乗ります。115系↓
約3時間かけて岩国駅に到着。ここからは227系エリアになります。乗った列車は4両編成で混み合っていましたがどうにか着席できました。終始混み合っていて宮島口で大量の入れ替わりがありました。
小倉から約5時間かけて広島駅に到着しました。
2019-2020 18きっぷ旅行 その9 小倉のホテルに宿泊
小倉駅から徒歩数分のホテルに宿泊します。1年前にも泊まったような。
数日前の投稿と同じグループのホテルなので同じような写真になりますｗ
駅から違いしコンビニもあるし安いし、また泊まることになるでしょう。
2019-2020 18きっぷ旅行 その8 門司港&415-1500に乗る
小倉に着いたら定番のかしわうどんを食べます。いつもの店が元日で閉まっていたのでコンコースのお店へ↓
予定していた列車が415-1500ではないっぽいので予定を変更します。リニューアルした門司港駅へ行くことにしました。
門司港行きに乗ったら415-1500が入線してきました。普通列車鳥栖行きのようです。調べてみると福工大前で快速が追いつくようなので、このまま門司港へ行って快速で追いかけることにしました。そのせいで門司港駅滞在時間が8分くらいになってしまいました。
門司港駅到着↓
改札内に戻り、813系快速列車で415-1500を追いかけます。福工大前で追いついて乗り換えました。
415-1500↓
博多でまたかしわうどんを食べてしまいましたｗ博多のほうがちょっと高い↓
博多からは始発の快速列車で小倉に戻りました。小倉駅前↓
415-1500に乗ったので残り5つ↓
JR東日本 719系0番台JR東日本 719系5000番台JR東日本 211系0～3000番台- JR東海 211系0番台
- JR東海 211系5000～6000番台
- JR東海 213系5000番台
- JR西日本 213系0番台
- JR四国 6000系
JR九州 415系1500番台
2019-2020 18きっぷ旅行 その7 宮崎空港→宮崎→延岡→大分→小倉
737から787に乗り換えます(違)↓
SNJが見えました↓
宮崎空港から小倉へ移動します。18きっぷ利用で延岡～佐伯は普通列車がほぼ無いので特急利用になります。今回は佐伯～臼杵の普通列車の接続が悪いのでこの区間も特急に乗るつもりでしたが、小倉まで特急に乗ってもそんなに高くなかったので小倉までチケットを買ってしまいました。ちなみに機内で九州ネットきっぷを購入し、宮崎駅で受け取りました。
宮崎空港から乗車した列車は次の田吉で下り2本と交換待ちをし、その列車が遅れていたのでだいぶ遅れてしまいました。しかも713系とすれ違うはずが817系とすれ違ったので713系に乗れなくなってしまいました。普通列車編成両数表では平日しか載っていないので休日だと違ったということです。
南宮崎では713系が昼寝↓
宮崎駅に到着。外は人が少なく、なぜか駅の中にあるケンタッキーに行列ができていました。
特急は延岡から乗る予定でしたが、817なら宮崎から特急に乗っちゃおうかなとも思いましたが、そのまま延岡から乗ることにしました。宮崎から817系で延岡へ。途中駅で713系の普通列車とすれ違いました。あと1時間遅くしたら713系に乗れたようです。
延岡駅に到着↓
少し待つと大分行き特急にちりん号が入線してきました↓
783系は651系と同世代の車両でもう古い部類に入ってしまいます。座席のクッションが全く効いてませんでしたｗ引退まで放置なのかなぁ。
宮崎と大分の県境はカーブが多くてノロノロ運転。そこそこ民家が存在していましたが、やはり車社会だろうし車のほうが便利なわけで、普通列車がほぼ無くなってしまうのも仕方ないのかなと思ってしまいました。
大分に到着すると反対側に停車中のソニック号に乗り換えます。883系でした。にちりん号とは違って爆走します。にちりん号に接続するソニック号は速達タイプのため、小倉までは別府、中津、行橋しか停まりません。あっという間に小倉駅に到着しました。
2019-2020 18きっぷ旅行 その6 HND-KMI
18きっぷが残り3日分ということで三が日で消化することにしました。211系顔に乗るということで、九州・四国・東海と大移動となります。片道だけ飛行機で帰りはUターンラッシュで特典の空きがないので行きに利用することになりました。
それでも九州方面で空いているのはFUK(夜着のみ)、KMI、KMJだけでした。他には有償で一番安いのが2万円ちょっとでKKJがありました。KMJだけ利用したことがないのでそれにしようと思いましたが、久しぶりにサンシャイン(713系)に乗ってみようかなということでKMIにしました。
ということで元日フライトでKMIへ。元日に飛行機に乗るのは恐らく人生で初めてだと思います。
バスゲートから出発でバスに乗ったらOKA行きB777-300のすぐ近くを通りました。でかいな～と思っていたら、どうやらその便にtwitterのフォロワーさんが乗っていたようです。そのフォロワーさんとは後日に同じ便に乗っていました。機内ではtwitterを見ないので後から気づきました。ちなみに別なフォロワーさんとも同じ便に乗っていたこともありますし、便は別ですが同じ日に同じ機体の同じ席に座っていたってこともあります。世界は狭いなぁと思ってしまいます。
富士山が見えました↓
画質が悪いけどNGO↓
室戸岬↓
足摺岬↓
夏に行った柏島も見えました↓
そしてKMIに到着。これはQ400にも付けられる搭乗橋ですね↓
南国を感じさせる植物がありますが外は寒かった↓
