MMY2017 ホテル編

宮古島では毎回同じホテルに泊まっています。一般的なビジネスホテルよりも少し広いです。今回はダブルルームにアップグレードしてくれました。

朝食付き↓

朝、窓から撮影してみました↓

伊良部大橋が見えます…が、木が邪魔ですwいつも高層階にしてくれるんですけど、木が高すぎるようですw

今年もMMYへ

先月、毎年恒例となっているMMYへ行ってきました。

天気予報では雨になっていて、今年は梅雨明けが遅くて失敗したかなと思ってしまいました。雨だったら何をしようとか色々考えてしまいました。ところが、出発前日になって晴れマークが出現!梅雨明けとなって、最高のタイミングで旅行することができました。

ということで、今回は搭乗関連の事を書いて、明日からしばらくの間、宮古島で立ち寄った所などについて書いていく予定です。もしかしたら今月はそれだけで終わってしまうかもしれませんw

 

■今回の旅行のチケットは…

HND-OKA-HND KUL発券

OKA-MMY-OKA ウルトラ先得

3月は全部KUL発券で済ませられましたが、残念ながらルール変更で別切りになりました。

 

■HNDへ

いつもなら8時台の便に乗って、MMYには13時頃に着くのが定番だけど、今回は諸事情により15時頃到着する便にしていました。

HNDには出発の1時間前に到着しました。そしてカウンターへ行くと、搭乗予定の便が1時間遅延と告げられました。もちろん乗り継ぎ便もアウト。そこで提案されたのが…

1.HND-OKAは予約通りの遅延便に乗って、OKA-MMYは後続便に変更する。

2.HND-OKAを1本後にして、OKA-MMYは間に合えば予約便、間に合わなければ後続便にする。

2の場合だと、OKA-MMYの予約便への乗り換え時間は5分wNUの遅延に期待しても流石に無理です。そして、HND-OKAの後続便は振替多数のせいか普通席しか空いていないとのこと。

よって、1にしたところ、結果的には大当たりとなりました。機材がB763→B772に変更になったことにより、F席を割り当ててくれました。おまけにお食事券まで…。

 

■HND-OKA

急な機材変更のためか、F席はクラスJ開放となりました。F席に座るのはかなり久しぶりです。座席は初期のものではなく、新しいタイプのもので初めて座りました。快適に過ごす事ができました。

 

■OKA-MMY

機材は73HでWi-Fiが使えるJA01RKに期待しましたが違いました…。そしてNUらしくやっぱり遅延!機内誌のコーラルウェイが肉特集なせいでステーキを食べたくなってしまいましたw

 

■MMYで

結局予定よりも1時間半ほど遅れて到着しました。初日は観光するつもりは無かったのでまぁいいでしょう。少しだけドライブして、残り時間は色々と買い物を済ませました。

2日目と最終日については明日以降に書きます。

 

■MMY-OKA

前便が遅延していたせいかカウンターが混んでいました。ここは一般カウンターしかありませんので素直に並びますwそして15分くらい並んで自分の番になり、搭乗券を発券してもらおうとすると、「OKA-HNDのクラスJ料金のお支払いは…」と言われ、ああ、3月の時と同じ人だと思ってしまいました。前と同様に説明して、前回よりは早く発券されましたw国際線がXで国内線はJで購入していますから、別途クラスJ料金を支払う必要はないのです。

今回も73Hでしたが、やはりJA01RKではなく…。2Kuを試してみたかったんですけどね。疲れていたせいかずっと眠っていたようで、着陸の衝撃で目覚めましたw

 

■OKA-HND

この日は特別な日だったせいか満席のようでした。OKAもかなり混んでいて、出発フロアの通路の半分以上が修学旅行生で占拠されていましたw少し時間があったのでラウンジに寄りました。受付の人に、混雑しているので席が無かったらお知らせ下さいと言われました。確かに混んでいましたが、座席を確保できました。

機材は773で、満席ですから乗客だけで500人も乗っていることになります。そしてWi-Fiを使っている人も多いのか、かなり遅かったですね…。飲みものは珈琲をいただきました。6月だとアイスコーヒーはまだみたいですね。

次のループを購入しました。A380に乗れそう!?

来月のKUL発を発券しました。今回はシンプルに4区間だけです。国内線を1月にして、例の2倍キャンペーンで稼ぎますw

まず往路をどうしようかと悩んでいたら、よく見るとMHのKUL-NRTにA380が入っていました。ちょっと前に見た時はA330だったので変更になったのでしょう。これはいい機会だと思って決めました。何事もなければ初めて乗ることになります。

国内線はいつも通りのOKA行きです。前にも書いた気がしますが、ISGやMMY直行便は時間が良くないので利用しません。

復路はJL運航のNRT-KULです。本当はSIN経由でうまく時間をとって滞在したかったけど、色々と面倒になってまぁいいやとなってしまいました。SINはCXのTPE発券等で行けばいいかな。

台湾発日本経由欧州行運賃が消えた

JL台湾のHPを見ていたら…

オーストラリアが追加されてヨーロッパが消えてしまいました。

念のため他サイトで検索してみましたが、やはりN/Kクラスが出てきません。残念ながら販売終了でしょうか…。

乗り継ぎがあまり良くないので利用する人が少なかったからかもしれませんね。初めて欧州に行ったときに利用したのがTPE発のKクラスでした。アップグレードポイントがある時代でしたね。

HND-OKA 9月 ウルトラ・スーパー先得を値下げ?

4ヵ月連続で沖縄に行くということで、9月分はHND-OKA-HNDをウルトラ先得を予約していました。購入期限が迫っていましたので、改めてよく見てみると、他の便で10000円以下になっていることに気づきました。

安くなってるのはいつも通りのHND午後発とOKA午前発の一部の便です。いつの間にか値下げをしていたようです。現在の予約と比較すると、往復で1万円近く差が出ていました。ただ、OKAの到着が遅い&OKA出発が早いので滞在時間が減ることになります。

結局、約1万円も安くなるのに釣られて予約を作り直してしまいました。寝に行くだけになってしまいましたw

B787-9 SS9Ⅱ 導入

・新たな「JAL SKY SUITE」仕様のボーイング787-9型機を導入

http://press.jal.co.jp/ja/release/201706/004319.html

 

上記は6/22に発表され、個人的には驚きました。というか、詰め込み仕様のSKY SUITE Ⅲになってしまい、がっかりしたというのが正直なところです。

 

・機内座席配置 B787-9

http://www.jal.co.jp/aircraft/conf/789.html

 

SS9ⅡのコンフィグはE91になります。PYとYの数は変えずに、ほぼ同じ空間でCが8席も増えることになります。

現在B787-9はJA861J~JA868Jの8機あります。これらはSS9、コンフィグで言うとE71になります。SS9Ⅱは7/31から運行開始と書いてありますので、JA869Jから導入されることになりそうです。B787-9は今後数機導入される予定ですが、残り全部がSS9Ⅱになるのかは書かれていないのでわかりません。でも増えるのは間違いないですね。

導入路線としては主にNRT-KULと発表されました。11月に予約を持っているので、思わず確認してしまいましたw幸いにも私が乗る日はSS9のままでした。

数が増えれば当然他の路線にも広がることになります。素人の予想に過ぎませんが、東南アジア線でこれが増えそうな予感がします。SS6→SS9ⅡだとYが減ってしまいますが、逆にCが倍以上に増えるので、Cが売れそうなSIN線に入るかもしれませんね。そうなるとSKY SUITE Ⅲだらけになってしまいますが…。ちなみに既存のSS9はHEL等の長距離路線で変更無しだと思います。

SKY SUITE ⅢはB777-200ERに導入されていますが、今回は更に幅が短いB787-9に導入と言うことで、どのように処理しているのか興味があります。通路を狭くしなければ1席あたり約9cm狭くしなければなりません。

乗ってみないことには何とも言えないので、1回は乗ってみましょうかねw

JL国内線 Wi-Fiサービス無料を継続

ここ最近は記事を書き溜めていて、そのぶん余裕ができるけど最新情報が遅くなってしまいます。

JL国内線のWi-Fi接続サービスは8/31まで無料でしたが、ずっと無料になると発表がありました。

・JAL国内線 ずっとWi-Fi 無料宣言!

https://www.jal.co.jp/dom/wifi_free/index.html

 

8月までの無料はお試し的な意味で、それ以降は有料だと思っていたので意外でした。カード決済が面倒&不安とか、よく乗る客はステータス持ちで無料の人が多くて有料で使う人が少ないとか色々あるのかもしれません。そしてお金を取るよりは、Wi-Fiが無料で使える事をアピールして、今まで乗らなかった層を取り込んだほうがいいという判断かもしれませんね。

そろそろ次のループも買わないとね

現在KUL発券を2ループ、具体的には2月~8月~2月と5月~11月~5月ですね。6ヵ月有効なので、年に4回買っているわけです。3ヵ月に1回はKULに行くというw

 

8月が近づいてきましたので、そろそろ8月~2月のチケットをチケットを買わなければなりません。その前の2月~8月のチケットはケチな買い方をしたために、国内線と国際線を連続で消費しなければなりません。要するにストップオーバーしてかかる消費税を払いたくないからですねwいや、消費税を払うのは別に構いませんが、国内線の普通運賃額に対しての消費税を払わなきゃならないというのが嫌なだけですw基本的に国内線と国際線は離して利用する私にとっては自分の首を絞めているだけですが…。

だから国内線を消費してから国際線に乗るのでちょっと忙しいし、休みの都合上、海外滞在時間が24時間も無さそうで、かつ夜行便で戻ることに。戻りのKULから始まるチケットをどうするかまだ悩み中です。素直にKUL観光してKUL-NRTを買うか、KUL-SIN-HNDでSIN観光するか、KUL-BKK-HNDでBKK経由にするかですね。機材的にはSIN-HNDとBKK-HNDはSS2なので避けたいです。劣化シーラスなので…。SIN-HNDはSS6の便もありますが、HND到着がちょっと遅いのでパス。そうなるとKUL-NRTになりますが、うーむ…。別切りでKUL-SIN-KULを買ってSINで遊ぶか…。

あと、8月~2月のチケットなので、来年2月の予定も決めなければなりません。こちらをSIN経由にしようかな。色々と悩みます。ちなみに間に挟む国内線は、1月にしてFOP2倍キャンペーンで稼ぐつもりです。ストップオーバーするので消費税は…しかたなく払いますw

特典航空券空席待ちが落ちてこないので日にちを変更

ちょっと前に特典航空券の空席待ちルール変更について書きました。実は空席待ちを1便だけ入れてまして、なかなか落ちてきませんでした。まぁ超繁忙期だし、自分の予約ではないのでそれは覚悟していて、いざとなったら2倍マイル消費で取ろうと思っていました。

空席待ち期限→再予約を4回くらい繰り返したでしょうかwそうしたら微妙に前後の日だけ空きが出てきました。それでもう少し待ってみると状況は変わらずで、仕方なく日にちを変えて確保しました。繁忙期でもどうにかなるものですね。

これで保有マイルが5桁前半になってしまいました。またコツコツ貯めていきます…。JLマイルは乗れば多く貯まりますからね。今年は残りの修行等で60000マイルくらい貯まるはずです。

中途半端な扱いのB767-300ER A43

先月末から今月の頭にかけて、HND-OKA線の遅い時間の便で、当日に国際線機材に変更になったり、元に戻ったりというのが頻繁に起こっていました。その後、旭川や出雲、徳島などにも入っていました。

機材は何かな~と思って調べるとA43、つまりスカイリクライナーの機材です。A43は機齢がまだ約7年と比較的新しいほうで、JA651J~JA654Jの4機あります。最初にSIN線に入っていたので、SIN線で修行していた自分はよく乗ったことを覚えています。

 

・JAL SKYRECLINER 導入路線のご案内

https://www.jal.co.jp/inter/service/rosen/skyrecliner.html

これによると6、7月の国際線でA43が充てられている便は…

HND-TSA 1815-2055 JL99
TSA-HND 0850-1250 JL96
HND-TSA 0850-1130 JL97
TSA-HND 1420-1820 JL98
HND-GMP 1940-2200 JL95
GMP-HND 0800-1010 JL90

たったこれだけwそして2機で回せるので明らかに余り気味です。だから国内線でアルバイトをしているんですねぇ。どうせなら未だにA41のGUM線とかに入れればいいのに…と思ってしまいますが、素人には分からない事情があるのでしょう。

8月以降もTSA線の1往復がPEKになるだけであまり変わらない状況です。A43はどうなってしまうのでしょうか…。