行き止まりで先へ進めませんので戻ります。
途中でウミヘビを見つけました。よく動くので撮影が大変↓
バナナを発見。美味しいのか気になる↓
花と蝶蝶↓
漁港付近に戻ってきました。ポストが見えます↓
島唯一かもしれない食堂があります↓
東側へ進みます。こちらも岩がゴロゴロ↓
道幅は西側と同じような感じです↓
こんなところにも軽石っぽいのが…↓
東側は西側の半分くらいの距離なのですぐ着きます↓
kyokutyoのひとりごと
行き止まりで先へ進めませんので戻ります。
途中でウミヘビを見つけました。よく動くので撮影が大変↓
バナナを発見。美味しいのか気になる↓
花と蝶蝶↓
漁港付近に戻ってきました。ポストが見えます↓
島唯一かもしれない食堂があります↓
東側へ進みます。こちらも岩がゴロゴロ↓
道幅は西側と同じような感じです↓
こんなところにも軽石っぽいのが…↓
東側は西側の半分くらいの距離なのですぐ着きます↓
若干東南方向に長い大神島の周回道路は北側で途切れています。その地点に到着しました。
何故途切れているかというと、大神島は字の通りに神が宿る島と言われているようで、工事関係者に不幸な事が起こり続けたために中断せざるを得なかったようです。
路面がボコボコです↓
西側は非常に穏やかな海だったのに北側は強風でかなり時化ていました↓
分かりにくいけど小さな蟹がいっぱいいました↓
先日、国際線FOP2倍キャンペーンの記事を書きました。それで色々考えたら、今年の残りは国際線修行しようと思い始めました。
このままだと現在の予約以外でHND-OKAを9往復程度で今年の目標を達成します。今までみたいに長めの滞在をしながらちょっと修行をするでもいいのですが、なんだかんだでもう飽きてきたし、ホテル代や食費等でもそれなりにお金を使っていて、国際線ビジネスクラスで一撃獲得しても大して変わらないことに気づきました。
やはり今のステータスは国際線を利用してより効力が増しますし、そろそろ海外に行きたい気持ちもあります。
そこでチケットをどうするか、日本発はクソ高いし、安めなのがあっても70%のXクラスなので論外です。となると海外発になります。FOP2倍は今年だけなので、以前のようにループするという訳にはいきません。2倍じゃない期間だと単価が爆上がりだし、エコノミーにしても以前のように国内線で稼げないので得にはなりません。まだまだ燃油サーチャージが高いし。
となると今年1回限りとなるので当然発券地までの往復チケットも必要となります。これは特典航空券で取ればいいかなと思っています。CX便で取りたいけど、CXは日本線の特典航空券がかなり渋めなようで空きがほとんど無いように見えます。今のところメインのビジネスクラス航空券よりも、こちらのほうがどうしようか悩みどころですw
この記事は8/1に出ますが、書いているのは7/25です。8月になったら燃油サーチャージが引き下げられるので発券したいところです。それまでもっとお得なチケットが無いか調べるつもりです。
ちなみにもし国内線FOP2倍キャンペーンが出てしまったら、そちらに移ってしまうかもしれませんwなんだか出そうな気がするんですよね…。
本格的に暑くなってきました。外で働いてる人は本当に大変だと思います。熱中症に気を付けたいところです。ということで今月のまとめです。
今月は4回搭乗で約3800FOPの獲得となりました。JLが2回、NUとBCがそれぞれ1回なので、FOP対象フライトは3回となります。
全国旅行支援を利用して浦添市で7泊してきました。9月末まで延長されたようですが、申し込み方法が変わってOTAからの予約が対象外になったので今回が最後の利用となりそうです。
滞在中に南北大東島へ行くチャンスがあり、天気は良くフェリーも通常運航だったのに、ちょっと頭痛がしたりして断念しました。次のチャンスは9月になりそう。
そして帰る前日には、またしても宮古島へ行ってしまいました。往路がBC(スカイマーク)でOKA-SHI、戻りはNUでMMY-OKAでした。BCが那覇空港混雑?で遅れて出発し、下地島空港では空港連絡バスが時間通りに発車して痛い目に遭いましたw
その他、鉄道旅をするつもりだったけどバテ気味で気分が乗らず、きっぷを買ってないというか計画すらしていない状態です。恐らく来月もしない可能性が高いです。
さて来月は1フライトのみの予約です。相変わらずのOKA滞在で、月跨ぎの滞在なので1回だけです。それ以外は予定がありません。色々と片付けないといけない事があったり、明日の記事に出す予定の国際線修行の事も考えたりして過ごすつもりです。
大神島に着いたら西側の道路を歩いて北側へ向かってみます。島の中央にある遠見台が有名なようですが、天気が良くないので今回はパスしました。他の乗船客は遠見台へ向かった模様。
どうにか車が通れそうな道を歩いていきます↓
すぐに海が見えて池間島が見えます↓
画質が悪いけど池間大橋↓
誰もいない道をひたすら歩いていきます。と言っても小さな島なのでそんなに時間がかかりません↓
池間島や宮古島が見えます↓
もうちょっと↓
陸側にはこのようなサイズの岩がポツポツ転がっています↓
北側が見えてきました↓
透明度は高め↓
ところどころ道路の下にパイプが埋め込まれていて海と繋がっています↓
海側にも岩がポツポツあります。西側の海は非常に穏やかでした↓
岩がでかくなってきました↓
それでは桟橋からフェリーに乗船します。私の他に5人くらい乗っていました↓
船内。まだ新しい船でバリアフリー対応、トイレもあります↓
右側の席に座りました↓
避難経路↓
大きな揺れも無くわずか15分くらいで大神島に到着しました。左側のフェリー↓
漁港でもあるので小さな船もいっぱいいました↓
犬が出迎えてくれます。そして入島料が100円ということで箱に入れます↓
翌日は大神島へ行くことにしました。実はまだ行ったことがありませんでした。
朝8時半くらいに船が出る島尻港へ。駐車場があるので停めます↓
系統番号6番のバス停があります。しかし下り2本、上り4本で船の時刻と合っていないので非常に使いづらい↓
島尻地区周辺の案内図↓
乗船切符売場で往復チケットを買います。2023年7月現在往復で670円と安い↓
出発まで時間があるので島尻港をブラブラします↓
大神島が見えます↓
皆福地下ダム公園から南西に進むと福里地下ダムがあります。
案内板↓
壁の一部↓
このように地下に杭が打たれ巨大な壁となっています↓
上から眺める↓
資料館が併設されています↓
まだ14時くらいだったと思いますが、車の芳香剤で気分が悪くなってしまいホテルに戻ってしまいました。
国道390号線沿いに「皆福地下ダム公園」があります。世界初の本格的地下ダムということでテスト的に作られたようで、現在は公園の一部になっています。
案内板は剥がれてしまっています↓
地下ダムについて詳しくはこちら↓
https://www.ogb.go.jp/nousui/nns/c2/tikadamu
宮古島南部、やはり県道235号線を東に進むと宮古島メガソーラーがあります。
展望台↓
メガソーラー全体図↓
設備の概要↓
エコアイランド宮古島↓
廃墟化しておりました…↓