・国際線「燃油特別付加運賃」を同額で継続
http://press.jal.co.jp/ja/release/201802/004619.html
個人的には上がると予想していましたがUSD78.29でした。そして日本円換算で8762円となり、海外発旅程はゾーンB、日本発旅程はゾーンCでどちらも2～3月発券分と同額になります。
とりあえず上がらなくて良かったですね＾＾
マイボール2個目
2つ目のマイボールを購入しました。と言ってもまだ完成していません。
買ったのはレーンキャッチャーSと言うボールです。
・レーンキャッチャーS
http://www.round1.co.jp/service/bowling/lane_catcher.html
ラウンドワンのボウラーズクラブ会員が5回行くと割引購入券をもらえます。ボール本体とドリル代込みで4780円、穴だけあけても使えませんので、フィンガーグリップ(中指，薬指)とサムソリッド(親指)を加えて全部で6860円で作ることができます。
1つ目のボールは地元ボウリング場のプロショップでプロボーラーの方にドリルしていただきました。この時はかなり細かく数値を計っていた覚えがあります。今回のラウンドワンにはプロショップ的なものが無い?ので(ショーケースみたいなのはある)、どこでメジャーするのかなと思っていたら、レーンがあるフロアの隅でやりましたｗ測り方は簡易なものと思われ、メジャー用のボールに指を突っ込んで、それぞれの指に合うベストな穴を探し、スパンも指を入れてちょうど良い間隔のものを選ぶ方式でした。後はフィンガーグリップとサムソリッドの色と形状を選ぶのと、曲がるボールまたは走るボールを4段階から選ぶくらいでした。私は「よく曲がる」を選択しました。
完成まで2週間くらいかかるようです。作業自体は1時間もかからないはずですが、まぁ別な場所で作ったり色々あるのでしょう。
バースデー搭乗
最近バースデー搭乗が話題になっていますね。まぁ、世の中いろんな人が居るんだなぁと思いました。
ちなみに私の記録を調べてみると、誕生日に搭乗したのはここ8年で3回ありました。私から誕生日だから…とか要求することはありませんし、しようとも思いませんｗそして向こうから特別な扱いをされた事もありません。
ただ、唯一例外がありまして、前にバースデー割引みたいなのがありましたよね。誕生日が搭乗日ではありませんでしたが、これを買って乗ったらCAさんからお祝いされてオリジナルグッズをもらったことがあります。(もちろんこちらからは何も言っていません。)
バースデー割引なので買った人には同様にそうしているんだと思いますが、それにしてもなんだか恥ずかしかったですねｗ
MH Nクラス 座席再指定できない
MHでNクラスという安いチケットを買いました。
MHでは座席指定に料金が必要になりました。でもJLの番号を入れたらちゃんと認識しているのか座席指定が無料でできました。
しばらく放置していて、今はどうなってるかな～と再度見ようとしたら、座席再指定はできないようでシートマップすら見られません。安いクラスは1回だけなのかもしれませんね。
expertflyerでシートマップを見ると超ガラガラな感じでした。しかし残席7になっているので、座席指定をしない人が多いのでしょうね。
4月のHKG行きは…
4月にHKG行きを予定しています。aviosがあるので使いたいところだけど、繁忙期なので空きがありません。
帰りは夜行便に乗る必要があり、HKG-HND KAかHKG-NRT CXになります。TPE-HKG-TYOやKUL-HKG-TYOの片道発券とか色々考えましたが日本発の往復とあまり変わらないので微妙。
結局はJLの日本発で発券することにしました。JL日本発は久々ですね。FOPはお腹いっぱいなので、以前のような余計なものは付けませんｗなお、国際線出発地はTYOではありません。やたら高いので…。なのでKIX/NGO/CTSのどれかですね。KAともコードシェアしてくれれば選択肢が増えるんですけどねぇ(OKA/FUK/HND)。
ボウリンググッズを使用した結果
ボウリンググッズを購入し、早速使ってみました。
まずは人差し指に装着すると曲げやすいというグッズ。曲がりやすさ云々よりも、投げた瞬間にどこかへ吹っ飛びそうというのが気になりすぎて、よくわかりませんでしたｗ飛ばないように調整してまた試すことにします。
次はリスタイ。これを付けるとある程度手首が固定され、手の甲側への動きが制限されます。そして投げてみると、確かに曲げやすい感じがしましたが、初めて使ったせいか投げにくかったです。これもまた練習が必要です。蒸れるのが気になりました…。
他にはサムホール(親指の穴)に貼るテープも使ってみました。最初はいい感じだと思っていたら、いつの間にか親指の関節部分が内出血していました…。貼り方か投げ方が悪いんでしょうね。今までこんな事はなかったので、しばらく封印することにしました。
他にも色々と使ってみましたが、結局はほとんど意味がありませんでしたｗ
CX 35J
A350-1000の試験機がデモツアーでHNDに到着した、なんてニュースがありました。
A350-1000はJLでも導入されるので中身が気になるところです。一方、CXにも導入されますが、既にシートマップが出ていました。
・CX A350-1000(35J)
https://www.cathaypacific.com/cx/ja_JP/travel-information/flying-with-us/aircraft-and-fleet/airbus-a350/1000.html
F無し3クラス構成で、Cは35Gと同様にシーラスのようですね。座席数的にはB777-300ERの77Gとほぼ同じになっています。PYをYに入れるならB777-200(772Z)も同様の座席数になります。
日本路線はしょぼい機材ばかりなので、導入されないかな～と少しだけ期待したいと思いますｗ
香港の2階建てバスが横転
10日に香港でKMBの2階建てバスが横転し、多数の死傷者が出るという事故が起きてしまいました。
このバスはKMB872番、沙田競馬場から大埔中心へ向かう途中、カーブを曲がりきれなくて横転したようです。正確な情報は不明ですが、記事によると出発が遅れて乗客がクレームをつけたところ、運転士がスピードを出して、下り坂カーブで曲がりきれなかったようです。競馬場からのバスということで多くの乗客が乗っていたことが想像できます。
香港のバスに乗るときは2階に座ることがほとんどなので、このような事故が起こるとちょっと怖くなりますね。特に山頂から下る15番のバスは…。Aが付く空港バスは高速道路？でもゆっくり走って安全運転というイメージがありますが、一般のバスは荒っぽいイメージがあります。
バスとは無関係ですが、2階建てと言えば普通列車のグリーン車もよく考えると怖い部分がありますね。転けることはないでしょうけど、火事とかあった場合に…。欧州基準みたいに脱出用ハンマーがあればいいですね。
OKAにDPラウンジ
・那覇空港にダイヤモンドプレミアラウンジをオープンします！
https://www.jal.co.jp/info/dom/180201_oka.html
これは8日に発表されましたので遅い記事になります。OKAにDPラウンジができます。
個人的にはその様な予感はしていました。というのも受付に向かって左側で何かやってるっぽいのと、建物の外から見ても何か工事をしていて、もしかしたら…とは思っていました。
現在のサクララウンジは混み合っているので、DPラウンジができるのは良いですね。でもDPのほうが混雑したりしてｗ離島往復等で犬組エメラルド持ちが以外と多いかもしれません。
中身については画像を見るとCTSと同様で、個室感がある座席が設置されそうでgoodです。軽食として焼きカレーパンとスープ等を提供と書かれています。どこに行ってもカレーパン…。
オープンは2/28、しかし次にOKAへ行くのは6月の予定…。気が向いたら行くことにしますｗ
夏の宮古島、ホテルとレンタカーを予約
欧州発券に夢中ですっかり忘れていました。毎年恒例の夏の宮古島行きでホテルとレンタカーを予約しました。
まずはいつものホテルを検索すると満室の日が多く、残数がかなり少ない状態になっていました。次にレンタカーを検索してビックリ。48時間で約2万円となっていました。いつもより高いです。
どうしようかなぁと考えていたら、otsレンタカーでホテルを予約すればレンタカーが24時間で2500円のキャンペーンを延長していたので、これだ！と思いました。検索でいつものホテルが引っかかったので速攻で予約しました。ホテル直予約より400円高いけど、何よりもレンタカー代が15000円くらい安くなるのが大きいです。
航空券のほうはKUL発券の国内線部分を充てればいいので、それほど慌てなくてもいいかなという感じです。