2025-10 NH提携社特典航空券1 NRT-KHH BR

2025年10月下旬、NH提携社特典航空券の最終区間であるNRT-KHHを利用します。提携社特典航空券でいろいろ組めるのも、BRが日本各地に飛ばしているのと、TPEの他にKHH便があるおかげですね。

それで台湾からの帰国便をどうするかという話になります。JX(スターラックス)がTPE-SHIを飛ばし始めたのでそれにしようかと思いましたが、TPE発が朝早いので迷っていたら、UO(香港エクスプレス)のHKG-SHIが最終日に乗れそう、しかも安いということでそうしました。台湾から香港はこれまたマニアックなHUN-HKGという路線があったので利用することにしました。HUNは花蓮空港です。

NRT1タミの南ウイング。以前は全く縁がなかったけど、スクートに乗るようになって利用するようになりました↓

今回LCCであるUOは預け荷物無しのチケットを買ったので7kgの制限があります。3泊4日の旅程でしたがどうにか7kg以内に抑えました。やはりPCが重いですね。

BRのカウンターでチェックインするときに、機内持ち込み荷物の重さを量られました。LCCでも過去に量られた記憶がありませんが、FSCしかもCクラス利用で量らされるとはw大きくないけどボストンバッグだったので重そうに見えたのでしょうか。

ラウンジはよくわかりませんでしたが、どこでもいいので近くのラウンジに入りました。やたら広かったのが印象的でした↓

NRT-KHHはA321でした。今年の春くらいから大型化してA330になったというニュースがありましたね。A321だとCクラスがしょぼい座席なので早く大型化して欲しかった。

まずは飲み物とナッツ類↓

前菜↓

メインは豚肉のチーズ焼きだったかな↓

デザートは濃厚なチーズケーキ↓

砂糖付きの棒がBRらしいですね↓

マップ↓

KHHに到着後、日本からだと例によって緑のカードを受け取りますが、TPEと違って入国後に係員のお姉さんに日本語で声をかけられて回収、そして持ち込み禁止物が無いか聞かれて外に出られました。KHHの入国審査は空いていて待つこと無く入国できました。

2025-6 シンガポール・台湾1 NRTへ

2025年の6月はSINへ。まずはNRTへ向かいます。

新鎌ケ谷からアクセス特急に乗っていたようです↓

NTRに到着して搭乗券を受け取って出国。搭乗機はすでに到着していました↓

トルコ航空機↓

NHのでかいやつ↓

scootに乗ります↓

今回はSINに行きますが、TPE経由便でTPEで降ります。前回2月に乗ってなかなか良かったので、今回もscootplus(PY相当)利用です。NRT-TPEが29000円で2-3-2配置のシート、預け荷物30kg、機内食、30MB(現在は200MB)の無料Wi-Fi、優先搭乗などが含まれるのでお得だと思います。

2025-2 シンガポール2 チェックインしてラウンジへ

今回乗るのはスクートのNRT-SINなのでNRTはT1です。T1は久しぶりすぎてよく分かりませんw

南ウイング↓

今回スクートに乗ろうと思ったのは、上位席のスクートプラスが比較的安かったからです。

スクートプラスは…
・B787で座席が2-3-2配置でFSCで言うPY相当。座席は旧クラスJにそっくり。座席指定無料。
・預け荷物は30kgまで。機内持ち込みもなんと15kgまでok。
・機内食が無料(ちょっと少なめ)
・優先搭乗
・機内Wi-Fiが30MBまで無料
これで片道41160円だったのでお得だと思いました。

LCCながら近いゲートだったようです↓

何がなんだか分からないのでマップを見ながら移動↓

出発まで時間があったのでプライオリティパスを使ってラウンジへ↓

入った瞬間にカレー臭が凄かったですwそしてお食事コーナーには行列ができていてだるいので飲み物とデザート?だけいただきました。

2024-12 台北・香港1 NRT-TPE CX

毎年恒例のアレに参加するために、まずはNRTからTPEへ飛びます。

非制限エリアから撮影↓

南側から入る↓

CXラウンジは場所が変わりましたね。移転先は広々としていました。

搭乗機が見えます↓

比較的近いゲートから搭乗↓

一番前↓

この座席は消えて欲しいw↓

ちなみに一番前の座席はハズレだと思います。椅子を倒したときに前に出るので、足が壁に当たるからですw

機内食。日本路線は必ずと言っていいほど蕎麦が出ますね…↓

アイスクリームと珈琲↓